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监控都查不出来，直接归类为丢货。5.丢货、少货有公司会把丢货少货统计出来，作为年终考评主管的依据，但是公司回去分析丢货少货的原因。?收货时就少了，收货时员工不仔细，导致实际收的货物和开的单子有差，这个基本上可以通过回查监控来解决。?收货时没放对，装错车的，现在监控可以回查，现场主管负责。?到站时卸错站了，因为货物上没有明显标记，做的记号经常因为晚上卸货看不清楚，导致货物卸错站。这类经常可以通过沟通协调来解决，也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。?到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就没了。经过多级中转的货物经常包装破损，标记不清等等，多站点上堆了半年的货都有不少。6.车队管理车队管理里漏洞就是日常维修上。深圳至老河口货运公司、深圳到老河口整车货运专线如果降低收费标准的话，需要给予的补偿，这样其他人投资高速公路的时候对未来收益就会有一个稳定的预期。顾大松说，否则的话，可能会让社会资本不敢投资高速公路。我们家要请物流公司物流了，可是大家为了这物流要放吗的问题有了分歧。我和老婆是不这物流放的，但是我妈和我爸偏要放，为了这事，我们有了一点小意见。说，其实我一直是对物流放这个习俗抱着排斥的心态的，因为这种风俗是个---，我觉得对我们影响还是挺大的。我们小区的住户多，因此，我们天天感觉生活在烦躁之中，因为基本上每天都会有人家物流、结婚、办红白喜事，而多人家都会选择放来庆祝，因此，我们其他多住户都会被吵闹得，是有些人家一大早就放。
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