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重型、中型的柴油货车还在补贴中。从补贴标准中我们可以看到，同样的重型营运载货车年可拿2.6万元的补贴，中型营运载货车高可拿1.5万元。轻型营运载货车高可拿0.7万元。补贴期限截至年12月31日。为了避免错过补贴时期拿不到钱，需要提醒各位卡友的是。多地方的补贴期限截止到年12月31日，也就是说留给大家的只有不到四个月了，四个月后这些地方的国三车将拿不到补贴!上海申请期限：年12月31日前微型柴油货车高补贴金额为0.9万元;轻型柴油货车高补贴金额为3.5万元;中型柴油货车高补贴3.9万元;重型柴油货车高补贴6.8万元;集装箱运输车高可补贴11.6万元。江苏南京申请期限：年12月31日之前轻型货车高可补贴1.6万元;中型货车高可补助2.7万元。
深圳到洪江物流直达专线、深圳至洪江物流价格、物流公司重型货车高可补助3.8万元。河南洛阳市申请期限：年12月31日之前洛阳市采用的分阶段进行补贴：年8月1日、年6月30日。按照公布的补贴标准执行;年7月1日、年12月31日，补贴标准降低30%;中型柴油货车每辆高补贴元。重型柴油货车每辆高补贴元。年1月1日以后淘汰的老旧车，不再享受补贴。海南申请期限：年12月31日之前微型载货高补贴0.8万元;轻型载货车高补贴1.3万元;中型载货高补贴1.8万元;重型载货高补贴2.5万元。浙江申请期限：年12月31日之前宁波市重型货车高补贴5.7万元;中型货车高补贴2.2万元，轻型货车高补贴1.5万元。丽水市年7月1日、11月30日，重型货车高补贴3万元，中型货车高补贴2.2万元。
客户意见大，社会影响坏。这些问题之所以一而再、再而三发生，既有人员素质不高、疏于管理等方面的原因，但更深层次的根源在于我们铁路箱的管理体制和机制上的。为了内陆适箱货物入铁路箱运输，在目前的状况下内陆现有的空车空箱满足不了完成铁路集装箱运输任务的需要，因此为了完成任务，大量的空车空铁路箱无偿从沿海地区跨局远距离调动，增大了铁路的运输成本。在铁路箱的日常使用中，由于缺乏的管理措施和交接制度，因而铁路箱的损坏和受污情况。在一些车站和仓库，货主为了装货和拆箱方便，经常采用非正常的机械方式开关箱门，从而造成箱体变形及零部件损坏；有些货物在装卸过程中包装出现破损，污箱情况。
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