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《现代综合交通运输体系发展规划》提出开展的提升综合运输计划，其中就包括旅客联程运输、多式联运等。推进跨运输方式的客运联程系统建设，实现不同运输方式间有效衔接；加快多式联运资源共享，鼓励组织模式、管理模式和重大，培育一批具有跨运输方式货运组织能力并承担全程责任的多式联运经营企业今年期间，多地开展了联程联运的探索。广东启动区跨境+内运联运站勒流跨境巴士联运站，实现了一通粤港；浙江鼓励杭州、绍兴等地客运企业开展联程联运，为广大旅客提供中途换乘、一直达的，既整合了客运企业班线资源。
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还损害了其他行业的权益，导致了拆东墙补西墙的后果。目前存在的这些问题，与物流总费用占gdp比例高说明物流成本高这个概念的误导有着大关系，使公共政策的科学制定都受到了影响。对此，应当重新审视物流发展问题，对一些影响大的流言应当及时澄清，避免流言说一百遍被当成真理的后果，让大家的注意力重新回到那些中国物流发展所需要解决的问题上去，只有这样才能促进物流行业的健康发展，用公平竞争的市场机制去实现物流的提高和物流成本的合理降低。原先的物流业主要是依靠汽车或者飞机，飞机太贵，汽车虽然灵活，但是运输成本并不好控制，对于消费者来说，快运当然是又便宜又好，谁是佳竞争者呢？多人也许想到了铁路运输。
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