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从而提高车辆的配送;另一方面，制定有效的运输计划，安排合理的配送路线，通过优化路线的方式，可发挥配送车辆的整体优势，改变车辆使用率偏低的现状。层面，小型、微型共同配送，也就是物流领域的后一公里。可利用大数据进行科学分析，在物流量大的地方建立分拨中转中心，这对城市和城际之间的配送尤为重要。在城市需求密集的地方、城市交界处乃至延伸到农村，都要建立能够及时响应的分拨中心。在这方面，菜鸟驿站、小麦公社乃至鸟箱的出现和兴起，为共配模式繁荣发展开辟了先河、奠定了基础。应用实践叫好不叫座?据流通业发展司发布的数据显示，截至目前，已有城市共同配送试点22个。各也在辖区内积极开展试点工作。
通过打造的车货匹配系统，建设县域内商贸流通的基础设施，利用数据系统将各地快递及物流公司运力组织起来，搭建一张更密、更深的配送络。王文彬分析说。《报告》显示年跨境完备率呈波浪形上升趋势，但指数仅为13.5，原因是跨境涉及多方协同合作，数据获取难度较大。此外，物流云成为近年来智慧物流的发展之一，不仅可以降低企业化建设成本，同时可以解决数据化程度不高的问题，但据企业样本统计，年12月份我国快递业物流云普及率为25.4，数据基础设施处于起步阶段。指数显示，年12月份末端协同率为9.4，快递末端点的重复建设客观上造成了资源浪费、低下、过度竞争以及交通拥堵等问题。年1月份电子面单普及率为63。
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