仓储的标准化不足。针对前文提到a物流仓储化建设中，仓储不高的问题，联系企业实际情况，其主要原因在于仓储化缺乏与之配套的标准化机制。物流仓储化的运行，与物流仓储标准化存在密切关系。借助现代化手段进行仓储管理是仓储化的关键，然而这个手段必须建立在匹配的标准机制基础上，覆盖仓储流程。但是，目前该物流企业的仓储作业都没有的标准化规范，运行不规范也就无法运用手段。同时由于化的不规范，以至于企业在系统开发时，往往是直接委托给软件公司开发，或者直接购买软件。这样一来，a物流实际业务流程和流之间存在差异。就a物流而言，形成在基础上，主要是中铁，中海运等主要运输企业，这些大型企业本身同各联系密切，市场竞争压力小，就使得其资源整合动力缺乏，其结果就是垄断市场继续占据市场主要成分，但是不断出现的中小物流企业也在竞争中无法联合实现资源整合、提升企业竞争力而越加困难。
.定位不准。一是商品定位不准，许多bc企业一开始就把网上商店建成一个网上超市，网上商品大而全，但因没有比较完善的物流配送体系的支撑而受到的制约；二是客户定位不准，虽然访问量较高，但交易额小。三是价格定位偏高。网上商店追求的是零库存，有了订单再拿货，由于订货的批量少，得不到一个好的进货价。
小件物品，如10公斤以内的物品
1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司提货，比较好的快递公司。快递可到90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，公司涉及。
2.如果时间要求紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货，但这样的一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在地点等待司机到来。
3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。
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