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高铁快递的推出，不但意味着“铁老大”放下身段拼抢快递市场的步伐正在加快，且传递出向市场积极转型的信号。如果高铁快递发展顺利，可能还会在快递市场产生“鲶鱼效应”，对促进快递行业的健康、良性发展起到积极的促进作用。而对消费者来说，高铁快递的加入，等于是在办理快递业务的时候又多了一项选择，自然持欢迎态度。高铁快递虽然还是快递市场的一支新兵，但其优势和特点都明显。相比于航空货运，它受天气、气候的影响较小，可以每天都正常发货;和汽车运输比起来，它不但速度更快，准点率也更高，更安全。既然高铁快递有着如此多的优势，看上去应该是前景一片大好。然而，消费者们关心的不仅是快递的速度、安全和准点率。
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之后用户只需将商品放入储物柜中即可。不过，亚马逊也会向消费者收取的快递费用，并且商品大小不能1立方英尺，否则无法放入储物柜。对于亚马逊来说，包装和快递费用是其主要的一项支出。近几年，亚马逊在靠近市中心区域建造了大量的物流仓库，希望借此加快商品投递速度。亚马逊在订单执行方面的支出为85.9亿美元，较年提高了21.7亿美元。显示，大约三分之一的购商品终都会被退货，而一些商户则需要支付来回运费，导致了运输成本大幅增加。此前，亚马逊为了消费者在工作的时候也能收到快递，已经在公共场所安置了一些自助储物柜。亚马逊会将快递放进储物柜不同的格子内，并将取货密码发送给消费者，后者需要在两至三天内前去取货。
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建立公共物流化平善物流系统统一标准，这将有利于物流系统与社会生产系统之间的磨合，发挥协同的作用。注重的开发和利用过去，物流行业“大而全”的思维已经不能适应现代物流的发展概念，单纯依靠扩大基础设施如仓储和运输规模来赢得市场的想法将被市场所淘汰。而如何利用新，为企业发展抢占先机成为众多物流企业面临的一道难题。在这方面一些企业已经走到了。他们顺应时代的发展，注重的开发和利用，这使他们在激烈的市场竞争中占据了优势。同时，这也让我们明白物流行业在未来的发展中，的开发和利用是重要的。强化培训和人才培养物流化系统的开发、建设、使用及维护管理都需要人才，而随着物流企业化密集度的提高。
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