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快递员每单加薪1毛后，成本可能嫁接在消费者身上。对于快递费涨价前景，近3成的受访者希望未来消费支出保持不变，26%消费者愿意在快递消费支出上增加10%以下。总体来说，愿意增加快递费用的受访者占比为64.6%，而希望消费支出减少的受访者仅为7.5%。

物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是重要的，这种使于移动的程度，被称之为"搬运灵活性". 衡量商品堆存形态的"搬运灵活性"，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即：散堆于地面上为o级；装入箱内为1级；装在货盘或垫板上为2 级；装在车台上为3级；装在输送带上为4级。就是把人的体力劳动改为机械化劳动。在不得已的情况下，非依靠人力不可时，尽可能不要让搬运距离太远。关于"减轻人力装卸"问题，主要是在减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、劳动安全卫生等方面推进力化、自动化。

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