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先在&luo;客厅&ruo;里进行接待，之后再由交运摆渡车、专线车、观光车等车辆，把游客运送到市区，刘永康说。外地游客无论是组团游、自驾游还是自助游，进入青岛之后，首入的是旅游母港，在母港里享受吃、住、行、购、游、娱一体化的。在旅游旺季，市区宾馆的每天价格多数在元到元之间，而公路旅游母港配套的经济适用酒店，这就解决了外地游客住的问题。据刘永康介绍，除了在客厅里住下来之外，客运大巴和车，也可以直接在母港里停放，解决了停车和住宿难题。完成这部分接待后，无论游客是参加会议也好，探亲访友也好，旅游购物也好，可以经由交运摆渡车、专线车、观光车这些车辆运送到市区。根据交运集团的规划。
以及景点与景点之间的旅游集散络体系。布线实现互联互通发展旅游项目从母港到子港形成摆渡、接驳、订制各种形式的运营，通过公交与地铁口岸、与旅游景点景区之间公交的接驳换乘体系，连接公路旅游港和各景点之间，以及景点与景点之间的圈。据介绍，交运集团将发挥综合交通优势开设旅游直通车、观光巴士、穿梭接驳巴士、港内循环巴士、摆渡接驳车以及自助公共交通等多种无缝衔接的交通运输方式，开通数条直通各景点的旅游环线、专线和换乘公交线路，疏导进城车流，调控景区，主城区是前海的交通拥堵，有效减少进驻青岛主城区的旅游车辆，降低汽车尾气排放，提升城市环境和公共出行。无缝衔接的运输方式要以特色的旅游产品和线路为支撑。
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分别选址亩地(内具停车楼)，打造以青岛主城区为中心、15公里为半径的环状公路旅游母港，构建进青旅游的岛链。此外，30公里环状带初步设在崂山区滨海大道王哥庄区域、城阳区北部、高新区区域、青西新区灵山卫区域，分别选址亩地(只具停车场)，打造以青岛主城区为中心、30公里为半径的环状公路旅游母港，构建进青旅游的岛链。布点构筑旅游集散络体系据了解，以两个岛链为主体的交通旅游圈由7个母港连接成狭长的经济圈，当外地游客到达母港入住之后，还需要从母港到子港再到景点。这时，青岛长途汽车站、汽车东站、汽车北站、馆陶路汽车站、黄岛汽车站、西海岸汽车站、即墨汽车站、胶州汽车站、莱西汽车站、平度汽车站等这些公路旅游子港。
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