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loran是使用低频无线电发射机的地面导航系统,其使用从三个或更多个站接收的无线电信号之间的时间间隔来确定船舶或飞机的位置。当前版本的loran通常使用的是loran、c,其作在em频谱的低频部分,从90到110khz。许多是这个制度的使用者,包括美国,日本和几个欧洲。俄罗斯在同一频率范围内使用了几乎相同的系统,称为chayka。loran的使用正在急剧下降,是主要的替代品。但是,有增加和重新普及loran的尝试。loran信号不易受干扰,并且可以比信号地渗入叶子和建筑物。
“京东物流的快,上午下单,下午送达不是交通工具比别人快多少,而是用大数据和算法优先把客户需要的商品已经前置到客户需要的地方,通过这种方式实现了的客户体验,所以背后的支撑能力不是简单的在物流作业执行层面的优化,而是要更多的前置。”傅兵说道。
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有时还从驾驶室的车窗里飘出一阵煮饭的白色水汽。借着微弱的光,在这些有点不同的驾驶室里能看到长发、刘海、皮衣,那是这个本身就有些隔绝的行业里一的人——卡嫂,卡车司机带上路的配偶。中国大约有3万卡车司机,25万卡嫂,任何一个数字都了北京的人口总数。在25万卡嫂里,除了在家留守的女人,还有剩下近1万人跟过车或正在车上。在高速公路上,几乎每一个夹缝里都藏着她们的工作。
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