】tpu/58280、pa66/kdg1030、pc/953a、pa6/tg3s、asa/814、tpee/el250、pom/gr-10、pmma/8817、tpe/thaa、pp/hj230、tpee/5252pet/2/340、aes/hw602hf/、pa66/dsc203ig6、pa6德国巴斯夫：c36,b3wm602；臭 味： 无 简介： 化学和物理特性：
pc-eh-3400hf供应原料pp/h890v、pp/9000-67404、pp/aw901、pp/bb127e、pc/ds3002r、pa6/n603hl、pa66/a3wg5、pp/6331nwmx、tpe/tp8hkz、pom/kl004、】、pbt/bt-3530、pp/1120f、 供应pmma奇美高流动性cm-211；耐热级cm-205；通用级cm-207；熔点：215℃ pa6德国拜耳：注塑级b30s；30%玻纤增强级bkv130电镀； pom中文名为聚甲醛，俗称赛钢、塑钢，是常见的工程塑料之一。
pc-eh-3400hf供应原料pc/6165x、tpu/dp1092a、pc/pc-110v/、asa/pc/ta-35、pa6/5213-02、pa6/203a、pa6/cm1041lo、pp/y105b、pa6/statkon-pc-nat、pom/gb-25、】、pc/kv-20fd、pbt/1400g3、通用级聚是一种热塑性树脂,为无色、无臭、无味而有光泽的、的珠状或粒状的固体。密度1.04～1.09,度88%～92%,折射率1.59～1.60。在应力作用下,产生双折射,即所谓应力-光学效应。产品的熔融温度150～180℃,热分解温度300℃,热变形温度70～100℃,长期使用温度为60～80℃。在较热变形温度低5～6℃下,经退火处理后,可应力,使热变形温度有所。若在生产中加入少,可通用聚的耐热等级。 料温过低会造成缺料，塑件无光泽，料温过高易溢边，塑件起泡。模温低时收缩率、伸长率、抗冲击强度高，抗弯、抗压、抗张强度低。模温超过120度时塑件冷却慢，易变形粘模 灭火剂： 可用各种灭火剂(水，泡沫，粉剂，co2，沙) pa6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，pa6具有的综合性能，密度低，容易成型，设计度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。pa6不仅拉伸强度高、冲击而且热变形温度高、耐热、系数低，耐磨损、自、耐油、耐化学，而且是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，材料性能和，终部件和客户需求。目前pa6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而pa6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为pa6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
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