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进气歧管是改性pa在汽车中为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强pa为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上;美国福特与杜邦公司合作，共同将玻纤增强pa66制造的进气歧管应用在v6发动机上，以后各大汽车公司纷纷跟进，改性pa进气歧管广泛的应用。
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保压速：控制树脂在却中回。开合模速：控制模具的运。3温度管温：控制塑的熔化。原干燥温：控制原的含水。模具温：控制熔胶的结晶性及却。4时间时间：控制熔胶充填。却时间：控制熔胶固化。开合模时间：控制模具运。
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