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左侧x1并联的是接触器m1的常开点。左右两条竖的线分别是对应火零线当我们按下x1按钮。x1接通x2接的是常闭也是同的m1线圈就通电了接触器就要动作。常开点就会闭合。所以左边与x1并联的m1接触器常开点也闭合。再当x1松开的时候由于m1闭合了但是这条电路还是通的，从m1到x2保持给m1接触器的线圈供电。当按下x2。m1线圈断电左边m1接触器的常开点也断开，整个接触器就断电了。这个就是我们常说的起保停电路。
名称:
聚氯乙烯绝缘和护套船用电力电缆
说明:
1、用途：本产品适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输电能用。
2、产品标准：gb9331·3-88《聚氯乙烯绝缘和护套船用电力电缆》
3、产品使用特性：1额定电压u0/u为：0.6/1kv。2电缆的长期允许工作温度为60℃。3敷设时电缆的弯曲半径如下表规定： 电缆结构特征
电缆结构特征 电缆外径d(mm) 弯曲内半径
金属编织铠装型 任何值 6d
非铠装型 d≤25 4d
d>;25 6d
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九管交流发电机充电系统的电路如-17所示。-17九管交流发电机充电系统电路图3.交流发电机励磁方式汽车用交流发电机的励磁方法是由他励方式到自励发电的一个过程。由于汽车用交流发电机转子的剩磁较弱，不能利用磁极的剩磁自励发电，所以需要外接直流电源。交流发电机只有在较高转速时，才能自励发电。交流发电机在低速运转时，采用他励方式。国产交流发电机的型号根据行业标准qc／t73－93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定，汽车交流发电机的型号表示方法如下：部分为产品代号。
4、船用电缆型号、名称及使用范围
型号 名 称 使用范围
cvv/dv 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套船用电力电缆，da型 固定敷设
cvv80/da 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套裸铜丝编织铠装船用电力电缆，da型 固定敷设，用于防干扰场所
cvv90/da 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套裸钢丝编织铠装船用电力电缆，da型 固定敷设，用于防机械外力作用场合。
cvv92/da 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套钢丝编织铠装聚氯乙烯外套船用电力电缆，da型 同上。
5、生产范围
型 号 芯 数 标称截面 (mm2)
cvv, cvv80 1 1-300
cvv90, cvv92 2 1-120
3 1-185
4-37 1-2.
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在组态概念出现之前，要实现某一任务，都是通过编写程序如使用basifortran语言等来实现的。编写程序不但工作量大、周期长，而且容易犯错误，不能工期。组态软件的出现解决了这个问题，对于过去需要几个月的工作，通过组态几天就可以完成。组态软件一般有三种，其英文简称分别为hmmmi和scada。目前组态软件发展迅猛，已经扩展到企业信息管理系统、管理和控制一体化、远程诊断和维护以及在互联网上的一系列的数据整合。
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