zrb-kfgp高温氟控制电缆zr-kfpgdpr特点
三相电是如何产生的？三相电就是三相交流电。三相交流电源，是由三个频率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流电势组成的电源。三相电首先是三根线，并且是三根火线，而且他们因为是对称排列在发电机里，所以他们之间的电角度是120度，我国规定用电标准是相对地电压220伏，就是俗称的相电压，由此可计算出二根火线间的电压，由于三根火线之间的电角度是120度，而火对地的电角度是90度，因此线电压是相电压的根号3倍，根号3的值是1.732.，220x1.732终等于380，你是单相大功率带不起来也不正确，我们都知道，电压与电流成反比，一千瓦功率使用三相电约为二安电流，而使用单相就是4.5安电流，同理有电机为降低电流，必须使用660伏电压，另一些，三想交流电又叫交变电流，例工频50赫兹，即每秒电流交替变换50次，也正是这个原理，在三相平衡的情况下，零线上的电流就会相互抵消，实现真正的零电压。
一：产品特点及用途:本产品适用于交流额定电压0.6/1kv动力装置及电力线路中传输电能用。低烟无卤阻燃绝缘和护套电缆属于型电缆，适用于高层建筑、铁路等行业具有消防等特殊要求的场合。
二：产品执行标准
gb12706.1-91、gb12706.2-91等效采用iec502标准
阻燃特性试验执行gb12666-90标准。
三：使用特性
使用特性
聚氯乙烯绝缘
额定电压
0.6/1
导体工作温度
70℃
短路温度(持续长5s)
≤160℃
敷设时环境温度
***0℃(低于0℃需预热)
敷设时允许弯曲半径
单芯电缆
不小于电缆外径15倍
多芯电缆
不小于电缆外径10倍
阻燃特性
符合gb12666.5 a或b(iec332-3)
四：基本型号及名称
表1 型号产品名称
zr-vv
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃电力电缆
zr-vv22
聚氯乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套阻燃电力电缆
zr-vdvd
聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低烟低卤阻燃电力电缆
zr-ydyd
低烟无卤聚烯烃绝缘和护套电力电缆
zrb-kfgp高温氟控制电缆zr-kfpgdpr特点
交叉线一般用于同一类设备之间的连接，比如电脑和电脑、路由器和路由器现在也有支持直通线的设备，但起见，还是用交叉线比较好。直通线用于不同类设备之间的连接，比如电脑和路由器。了解更多相关知识请关注微信公众号“电工电气学习”。很明显，家庭中更适合直通线。所以，在家庭中，一般所有水晶头都只选用一种排线方法——t568a或t568b任选其一。t568a的排线顺序为：白绿，绿，白橙，蓝，白蓝，橙，白棕，棕；t568b的排线顺序为：白橙，橙，白绿，蓝，白蓝，绿，白棕，棕。
zr-kvv
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制电缆
zr-kvvp
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织阻燃屏蔽控制电缆
zr-kvvp2
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽阻燃控制电缆
zr-kvv22
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装阻燃控制电缆
zr-kvvr
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃控制软电缆
zr-kvvrp
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜丝编织屏蔽阻燃控制软电缆
zr-kvvp2-22
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带屏蔽钢带铠装阻燃控制电缆
zr-kyy
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制电缆
zr-kyyr
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套控制软电缆
zr-kyyp
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽控制电缆
zr-kyyrp
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽控制软电缆
zr-kyyp2
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带屏蔽控制电缆
zr-kyy rp2
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带屏蔽控制软电缆
zr-kyy-22
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套钢带铠装控制电缆
zr-kyyp22
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜丝编织屏蔽钢带铠装控制电缆
zr-kyyp2-22
铜芯低烟无卤阻燃聚烯烃绝缘和护套铜带屏蔽钢带铠装控制电缆
注：基本型号中绝缘和护套还有ydj低烟无卤阻燃交联聚烯烃
备注：导体线芯中铜丝可以采用镀锡。
zrb-kfgp高温氟控制电缆zr-kfpgdpr特点
其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗开关2－右前车窗电动机3－右后车窗开关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗开关8－驾驶员主控开关组件驾驶员主控开关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控开关8的左后车窗上升开关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控开关8的左后车窗上升开关左后车窗开关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗开关7“下”(原始位置)主控开关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
|
登录后台
