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作为电商，京东集团为何落子重庆公路物流基地？京东集团负责人介绍，重庆公路物流基地不仅是物流园区、重庆商贸物流中心，还是西部陆海新通道重要承载地，落户看中的是这里的区位优势、平台优势和产业基础。同时，重庆公路物流基地还着力优化营商环境，在今年6月，牌成立了全市个区-中心物流基地分中心，可在园办理156项-手续，为入驻企业全程开展“保姆式”。

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物流之器：单元化物流的作业对象是“物”，从表象观察纷繁复杂“物”的流动，属于形而下“器”的范畴。从“物”的角度，货物种类纷繁复杂，直接对“物”进行分、合、搬、运、存作业，显然是更困难的，即使可以做到，也极易造成货物损害，也是的。这时我们就要考虑“器”的共性化规律，研究什么样的“器”是更适合“分、合、搬、运、存”作业，以及我们应该如何规范“物流之器”。从孩童时代，我们就懂得搭积木，分分合合堆堆码码方便，能不能把纷繁复杂的“物”也像积木一样便于堆码呢，能不能在物流分分合合、堆堆码码、装卸搬运中也能保护货物安全呢？当然可以，这就是更简单的物流单元化。

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激烈的同质化产品竞争也带来了需求预测的难度，可能我们能预估整体市场对某一品类商品的需求，但是单一单一sku就难以预测。另外对客户订单履约交付产品的数量、、价格和时间的不确定性也要求我们持有库存。从上游生产、采购和运输的维度来看，我们需要有提前期进行订单处理、产品的生产和运输，产品补货之前需要我们持有库存。同时为了满足-生产、-采购以降低采购成本，整车运输以降低物流成本，我们会倾向于做大订单，这也带来了库存的压力。

在整个物流过程中，要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模，即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、的作用，而不是起阻碍的作用。对于商品的包装来说也是一样的，过去是以装卸为前提进行的"包装，要运进许多不的包装材料，采用包装，不仅可以减少包装材料，同时也去了许多徒劳的运输。

对于电商行业而言，物流是决定业务能否发展的基础。因而，从阿里巴巴，再到京东，甚至是美团、百度等互联网，在物流机器人上均有涉足。

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