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tpv具体性能1、良的弹性和耐压缩变形性，耐、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶。2、应用温度范围广–60—150℃，软硬度应用范围广(25a—54d),易染色的优点了制品设计的度。3、优良的加工性能：可用、挤出等热塑性塑料的加工加工，、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小。4、，可回收使用，且复使用六次性能无明显下降，符合欧盟要求。5、比重轻0.90—0.97，外观均匀，表面高，手感。基于以上性能特点，tpv在广泛的应用领域与橡胶材料、其他tpe弹性体包括tpr\s、sebs、tpu等材料或pvc等塑料材料相比，在综合性能和综合成本方面都具备一定的替代优势，从而为制品企业在产品、产品附加值、竞争力方面提供了新的选择。
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mdpe塑胶原料成型时注意：成型各种现象发生的原因其主要因素有以下五点，1塑胶原料本身的性质差异所致者，2成型条件如温度,压力,射速等设定不当所致者，3成型模具设计或制作有缺陷所致者，4成型品形状、厚度等设计所致者，5成型机选用不当,能力不足所致者，其实成型的原因并，通常是由上述因素多项交错而引起,对于原因的判定有赖作业人员的与技术.模穴充填。建议加工时可以先相关的人员，以损失成本。
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ldpe釜式应器的形状有细长型和矮胖型两种规格。细长型聚合釜的内径与长度之比为1:20~1:4，而矮胖型内径与长度比为1:4~1:2，应压力通常比管式法流程低，为110~250mpa，温度为130~280℃，单程转化率为20%~25%，单线生产能达18万吨/年。釜式应器一般是将带动搅拌器的电动机安装在釜内，以搅拌轴的轴封在设计上的困难。随着机械密封技术的发展，也可以将电动机安装在釜外。釜式应器已进一步大型化，ici公司的应器有1000l，而法国cdf公司的应釜容积达1600的应釜之一。据统计全高压法聚中55%是用管式应器生产的，其余45%是用釜式应器生产的。[2]
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ldpe汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚、abs，聚、聚酯，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未，但是，轻量化的浪潮却促进了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚hmwh-dpe则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。的研究工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，注意观望美国的动向。汽车工业所于中低压聚。[1]
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