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rene 142熔化极
rene 142 镍基单晶高温合金具备优异的高温性能,主要应用于航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片。单晶高温合金在服役过程中的低周pi劳断裂具有产生ji大的危害性,因此对其pi劳性能的研究尤为重要。同时,单晶合金具有各向yi性,晶体取向是影响pi劳性能的一个重要因素。因此,本文以一种3re的第二代镍基单晶高温合金为研究对象,研究了[001]、[011]和[111]三种取向合金在980℃的低周pi劳行为,采用扫描电镜(sem)和透射电镜(tem)等手段,观察断口、变形后的微观组织以及微观位错组态,分析合金的低周pi劳断裂机制与变形机制。合金三种取向的pi劳行为研究表明:在980℃总应变幅控制的低周pi劳实验中,[001]、[011]和[111]三个取向的低周pi劳寿ming均随着总应变幅的增大而降低。pi劳寿ming具有取向依赖性,这主要与弹性模量的差异有关。其中[001]取向弹性模量小,pi劳寿ming长,[111]取向弹性模量大,pi劳寿ming短。对合金三种取向pi劳断裂机制的研究表明:三种取向的裂纹从表面或亚表面铸造缺陷或表面yang化处萌生,主要沿非晶体学平面扩展,而[111]取向部分试样沿晶体学平面扩展,循环塑性变形是主要的pi劳损伤机制。
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dz406 相近牌号:rene 142美
概述:dz406是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,成分中含有re3%、不含钛元素。合金的使用温度比一代定向凝固合金高30℃,与一代单晶合金相同;持jiu强度与二代定向凝固合金和一代单晶合金的水平相当。合金具有良hao的抗yang化性能和铸造性能,可以进行不同尺寸和结构的空心涡轮叶片定向凝固成型。适合制作在1050℃工作的燃气涡轮转子叶片。
应用概况及特性:合金已用于制造某航空发动机级高压涡轮工作叶片,已进行试车考核。
合金经900℃*3000h无载荷长期时效后,未发现tcp有害相析出。
化学成分
元素 c cr ni co w mo al fe
分数% 0.08—0.15 6.50—7.00 余 11.50—12.50 4.80—5.20 1.00—2.00 5.50—6.50 ≤0.25
元素 ta re hf b zr si mn cu
分数% 6.00—6.50 2.50—3.20 1.30—1.70 0.01—0.02 ≤0.25 ≤0.12 ≤0.12 ≤0.10
元素 p s pb bi se te tl
分数% ≤0.015 ≤0.01 ≤0.0005 ≤0.00005 ≤0.0001 ≤0.00005 ≤0.00005
合金管是无缝钢管的一种,合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。rene 142主要区别于合金管的生产标准及其工业,对合金管进行退火调质改变它的机械性能。rene 142达到所需要的加工条件。rene 142其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高,合金管化学成分中含cr比较多,耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。rene 142普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少,合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。rene 142合金钢管的交货状态一般是热轧状态经过热处理后进行交货。rene 142合金钢管在经过质检后要经过工作人员的严格的手工挑选,在质检后要进行表面涂油,然后紧接着是多次的冷拔实验,热轧处理后要进行穿孔的实验,如果穿孔扩径过大就要进行矫直矫正。rene 142在矫直后再由传送装置传送到tan伤机进行tan伤实验,后贴上标签、进行规格编排后放置到到仓库当中。rene 142还有其他多种结构形式的管件,用以满足各种不同工况条件、是特殊工况的要求。rene 142在工程设计或选用时,管件的强度等级越高,性越高,但工程的费用成本也越da,会造成不bi要的浪费。rene 142
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