UNSN08031镍合金的冶炼工艺

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高耐蚀不锈钢合金
nas 325n (uns n08031)
nas 325nuns n08031是具有耐腐蚀性的不锈钢，可在多种不好的腐蚀环境下使用。除了可与耐腐蚀镍基合金相匹bi的耐局部腐蚀性外，还具有优良的耐酸性。本公司可供应板材和卷材。

nas规格
nas 325n
uns
n08031
en / din
―
jis
―
加工示意图 

卷材


薄板


板材

材料牌号标准 
nas规格 astm b625 en jis
nas 325n uns n08031 ― ―
化学成分 
astm b625

[wt %]

c si mn p s ni cr mo cu n
规格 ≦ 0.015 ≦ 0.3 ≦ 2.0 ≦ 0.020 ≦ 0.010 30.0-
32.0 26.0-
28.0 6.0-
7.0 1.0-
1.4 0.15-
0.25
物理性能 
密度 (g/cm3) 8.07
比热 (j/kgk) 448
电阻率 (μωcm) 105
热传导率 (w/mk) 10.7
平均热膨胀系数 (10-6/℃) 30–200℃ 14.8
30–300℃ 15.0
30–400℃ 15.4
纵向性模量 (mpa) 19.2 x 104
强磁性 无
熔点 (℃) 1330-1397
机械性能 
室温机械性能

astm b625

0.2%屈服强度
(mpa) 抗拉强度
(mpa) 延伸率
(%) 硬度
(hb)
≧ 276 ≧ 650 ≧ 40 ―

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uns n08031随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机he心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当不好的,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良hao的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良hao的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持jiu、蠕变强度和低循环疲劳强度,良hao的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用gh高温合金系列和k高温合金系列精铸而成。

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1.uns n08031 交货状态：锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态等等；


2. uns n08031外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态；


3. uns n08031 尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸；


4. uns n08031标准：gb、hb、gjb、ams、gb、t、astm、asme、jis、js、din、en其它；


5. uns n08031产品分类:棒材

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