
板式拉压橡胶支座板是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑板联接在一起.支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟滑板,以使支座可以纵向。该支座即随压力,又承受拉力。

板式桥梁橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力-地传递给墩台,并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而-在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。

橡胶支座 桥梁橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片-粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力-的传递给墩台,支座具有-的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以上部构造的水平位移。
-导向:抗震球形钢支座 ─放心使用(昔阳县2018年),
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