在车内电子技术含量和，逐渐成为评价汽车性能的一项重要检测指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，汽车里面的所有电路都通过线束传达，一小步失误都有可能导致汽车一功能没法使用或者良成大祸，这种情况的危险度可想而知，下面我们来介绍一下生产四大工艺流程
汽车音响线束流水线工艺流程：
汽车音响线束流水线之开线工艺；开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误---是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是---要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
-- 动力和电源部分：
1、电机采用1.5-3kw一台。
2、变频器采用1.5-3kw一台。
3、蜗轮蜗杆减速箱：1台
4、干式变式器：1台dg-1.5kva 220a 输出110v
5、循环导电装置，换向器系统。
6、车载连接测试仪器伸缩电源线。
7、安全保护离合器
8、2 重型传输链轮2套
9、5分60齿，5分20齿传输链轮：各1套
10、链轮传输轴：2条
11、四方型---轴承座及轴承：4套
12、四方型---轴承座急轴承：4套
13、循环传输线机头机尾均安装安全急停开关
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汽车音响线束流水线--主架：
1， 主支架采用100*50扁通，50*50方通制作。
2， 加强支架采用l50*50和l40*40角钢制作。
3， 底层安装物料架：采用l40*40角钢并铺18mm夹板。
4， 机架两边物料工作台：采用l40*40角钢并铺18mm夹板。
5， 机架中间制仪器活动支架。
6， 机架上---安装车载连接电源测试仪器可伸缩电源线套管。
7， 机架可调地脚：采用m20*100mm地脚螺栓。
8，主机架和加强支架等铁类材质均进行烤米白漆处理。
汽车音响线束流水线--链条导轨：
1，传输链条导轨的两端采用3mm钢板卷弯成形与大链轮固定工作底板焊接后烤米白漆。
2， 中间整条传输链条导轨---采用3mm不锈钢板折弯成形制作，并采用分段安装
3，整条车载导轨采用3mm不锈钢折弯成形加工。
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