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　　我国冷链物流主要集中于铁路和公路运输，相关数据显示，截至2011年，共拥有6152辆铁路冷藏车，不足铁路货车总量的1%。公路冷藏车保有量在5万辆左右，仅占货运汽车的0.3%。从运输情况看，受我国铁路资源等因素，铁路冷藏运输与公路冷藏运输难以协同，-影响冷藏运输效率。　　”黎明认为，随着我国社会经济发展，人口趋势明显，人呈现断崖式下降，物流与快递业将进入倒逼阶段，“后一公里”的无人化和智慧化时代即将来临。在与会-看来，智慧物流的成功在于利用智慧物流服务创造新应用和新价值，其建设并不局限于对物流自身的基础设施建设和信息化，还将积极促进物流价值链周围形成健康有序的商业，带动物流生态圈的发展。　　目前，赣州输往欧洲的货物每年近5亿美元。一条条物流快捷通道开辟，将赣州物业带入快车道。3年来，赣州对外贸易量-上扬，连续跃过10亿、20亿和30亿美元关口。一项项优惠政策逐步落地目前，赣州已备案的物流企业有1230户，规模以上物流企业60家，其中运输型45家、仓储型8家、货运代理型7家，有4家企业升级为以上物流企业。

 

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