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 我厂生产的伸缩缝型号有:桥梁gqf系列伸缩缝c、e、f、z、d、mzl、ssfb、tst等:具体型号为伸缩缝gqf-c型[40.60.80]、gqf-f型[40.60.80]、gqf-e型[40.60.80]、gqf-z型[40.60.80]、gqf-d型[40.60.80.160]桥梁伸缩缝、gqf-mzl[40.60.80.160.240]桥梁伸缩缝 ssfb[80.120.160.240]梳齿板伸缩缝、ssfb[80.120.160.240]桥梁伸缩装置、tst伸缩缝 单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝 xf,sgf系列桥梁伸缩缝.


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仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不---,需加强伸缩缝的养护工作。 gqf-c型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

本产品厂家,包运费,各省均有销售,伸缩缝的价格是在于伸缩缝的间距和伸缩缝的锚固钢板。与伸缩缝的间距无关。一 设计制造技术条件 1. 设计荷载 采用jtj01-88(1995)公路工程技术规定的汽车超狗20级荷载进行设计2. 本结构使用的异型钢材质为16mn桥梁专属刚,钢材抗拉强度应不低于180mpa,容许弯曲度应力不低于210mpa。3. 结构中支撑横梁使用16mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210mpa。 4. 其余配件钢材可使用不低于q235强度钢材。


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该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩和不易---位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可各种桥梁结构使用要求。


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