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　　价格上，目前零担货物实行运价下浮50%的优惠政策；时效上，城际货运已实现了点对点客车化开行，且不受气候变化影响，管内各站的物流货物晚可实现隔日达，即当天托运的货物，含托运日当天晚3天内到站，并不亚于公路运输。　　所以，企业谈到的所谓虚拟经济与实体经济之争，实际上是旧实体经济与新实体经济的争夺。---变革，效率低下，就会被新实体淘汰。马车夫失业的同时是汽车司机的就业。马车行业没落的同时是汽车行业的兴起。马车业老板的抱怨不会阻挡历史的车轮。　　第三方物流的发展是一项复杂的工程，其中涉及到铁路、交通、、邮政、水运、信息等多个部门，而伴随着大交通体制的进一步实施，在一个部门的统一下，资源的配置将会趋于科学合理，而在这一中需要加强部门的组织协调，需要推动社会资源的集聚整合和物流需求的进一步释放，同时更需要第络化、化和信息。

 

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