这种支座的转动转角度大于0.02rad.在加入5201硅脂后，常温型活动支座设计摩阻系数小0.03;加5201硅脂后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小0.06。由于tpz、gpz等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力.
gpz(kz)盆式橡胶支座性能1,此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8,1,1.25,1.5 ,2,2.5,3,3.5,4,5,6,7,8,9,10,12.5,15,17.5,20,22.5,25,27.5,30,32.5,35,37.5,40,45,50,55,60mn。支座设计承载力允许超载10%。2,支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
网架支座是依据交通行业《球形支座技术条件gb/t17955-2009及建筑抗震设计规范gb50011-2001钢结构设计规范gb50017-2003，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构合理，性能-，使用寿命更长。网架支座又名钢结构支座分为四个类型：gkqz型钢结构抗震钢球支座、gjqz型钢结构减震钢球支座、gkgz型钢结构抗震球型钢支座、gjgz型钢结构减震球型钢支座。
还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座，这类商品的完成转角通常为0.08弧度，---水平力相对也大一些，但球铰面的系数稍大，应当注意。近几年还开展了关节轴承支座，在支座内安顿关节轴承时刻节点的，这种支座的灵活，但位移受到了一定的。另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚烯滑板，以使支座可以纵向。该支座即随压力，又承受拉力。
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