抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车---自重及惯作下,支座仅产生极小变形,能---地---汽车,列车高速运行时的平顺性。 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的组合,其体积和高度均---,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～ 70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
由于tpz、gpz等系列支座均为两侧导槽式活动支座，当在多跨连续上使用时，由于日照温度应力引起梁体的侧弯，在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力，而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时，中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。
如t梁采用盆式支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防t梁侧倾。等两片t梁间横隔板焊成整体后，方可拆除临时支撑。活动支座打开包装后要注意对聚四氟板和不锈钢板滑板的保护，防止划伤和脏物粘附于不锈钢滑板与四氟滑板表面，并注意检查5201—2硅脂是否注满。支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上下导向块必须保持平等，交叉角不得大于5***。
三按支座的结构形式分类 1、弧形支座 2、摇轴支座 3、辊轴支座 4、板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 5、盆式橡胶支座 6、球形钢支座支座有若干层橡胶与薄钢板及四氟烯板---而成，有足够的竖向刚度，垂直载荷，同时具有---的弹性，能够减轻载荷对结构的刚性冲击，同时橡胶支座具有剪切变形的特点以上不接上部结构的水平位移，对于位移较大的结构也可选用四氟滑板减震支座，结构需求。
导向：桥梁支座gpz─商家(江都2018年)，
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