
2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

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从在揭普高速公路的大中桥梁工程中,对于桥跨预应力混凝土或普通钢筋混凝土连续箱梁使用这种支座的情况看,盆式橡胶支座可根据荷载、墩台混凝土局部承压应力、支座与墩台之间的剪切力和对支座的水平位移要求等来选择。

球型支座的分类球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟板的来实现支座的转动,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的系数有关,与支座转角大小无关。因此-适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,-适用于低温地区。
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