2,橡胶支座顶,底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。3,橡胶支座规格可根据上部结构计算的恒载,活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的系数,选型时不必人为加大支座规格。在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宜根据桥梁所在地区的月平均低气温确定。如桥梁所在地月平均低气温低于－ 25℃ ,此时宜选用耐寒型支座,月平均低气温不低于－ 25℃ ,此时可选用常温型支座。
还有运用球铰原理制造的网架商品球铰拉压支座，这类商品的完成转角通常为0.08弧度，-水平力相对也大一些，但球铰面的系数稍大，应当注意。近几年还开展了关节轴承支座，在支座内安顿关节轴承时刻节点的，这种支座的灵活，但位移受到了一定的。另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类：板式橡胶拉压支座，板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑板联接在一起．支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚烯滑板，以使支座可以纵向。该支座即随压力，又承受拉力。
多向活动橡胶支座(dx)不锈钢板和f4聚四氟板采用硅脂,可阻力。b、纵向活动橡胶支座(zx)采用中间导向措施，能适应梁体旁弯变形的需要。c、纵向活动橡胶支座(zx)采用中间导向，与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比，了重量，且了铸钢件数量。d、在支座中设置防尘围板，可以灰尘侵入,产品的使用寿命。3、按支座适用温度范围分类a、常温型支座：适用于-25℃～+60℃。b、耐寒型支座：适用于-40℃～+60℃。
在支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污，-是不锈钢与填充聚四氟板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。在安装中，要-盆式支座的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
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