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使用抗裂贴，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地路面结构应力分布，抵抗和-由于路面的-裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而路面的使用寿命。根据宁通公路东至江都段旧水泥混凝土板破损情况，不同路段采用了不同的处理方案：南京段加铺方案为4cm改性沥青a+6cm粗粒式沥青混凝土+抗裂贴+2cm沥青找平层+18cm二灰碎石；扬州段加铺方案为4cm改性沥青a+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+改性沥青抗裂贴贴缝。国内用于沥青路面加筋的抗裂贴规格较多，已制定出适合我国国情的抗裂贴规格、性能要求、。采用抗裂贴加筋沥青混凝土路面能大大其结构性能，但的原因尚有待于进一步研究。目前旧水泥混凝土路面改造中采用的抗裂贴加筋沥青混凝土面层，从目前通车情况来看，效果较为，由于裂缝的发展需要一定的时间，对于抗裂贴反射裂缝的较终效果尚有待今后作长期观察。
首钢搬迁前工作涉及面广、难度大，在、及北京、河北---的支持下，首钢搬迁的各项工作进展顺利。曹妃甸京唐钢铁项目建设正按计划积极推进，石景山地区压缩关停产能也正稳步实施。 京唐钢铁项目一步工程去年5月全线投入试生产，目前各工序指标基本达到或超过设计水平：5500m3高炉利用系数2.37t/m3d、燃料比481kg/t，洁净钢冶炼工艺已实现，热送温度在800℃，1700mm冷轧酸轧线产品基本涵盖了工艺设计的主要规格;循环经济项目取得-效果：燃煤-燃气混烧等发电机组正式并网发电，烧结环冷机废气和转炉烟道汽化冷却等余热回收各项指标超过设计水平。产品和技术攻关取得积极进展：已试制生产了石油管、耐候钢、钢等七大系列24个新品种，新一代可循环钢铁流程工艺技术研究取得了阶段性成果;二步工程建设正推进，主体工序大部分已开始热态调试。 首钢正按《关于首钢实施搬迁、结构和治理方案》有关要求，围绕年底关停石景山厂区冶炼和热轧产能，着重落实人员安置、产业转型和土地等一系列工作。首钢已上报了石景山厂区冶炼、热轧部分年底陆续停产的具体安排，明确各部门职责，制订了停产方案的实施、停产设备的、职工分流安置等工作的具体方案。(来源：网站)
抗裂贴作用的部位及施工：只需撕去隔离纸，将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，然后涂刷沥青或沥青油，将抗裂贴覆盖，就能较为-的对路面裂缝进行治理，同时对不产生污染，施工后即可通车，不影响交通，并且可防止雨水通过裂缝公路-，有效保护路基，-公路路面寿命。
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