物流“快”了，客户烦心事仍不少。这不，天津电商张先生近给深圳客户发了两台空气净化器，送到地头才发现，商品外包装压坏了，影响二次销售，导致客户拒收。递运双方又因赔偿问题扯起了“牛皮”。
近-的深圳邮政消费者申诉情况通报显示，仅今年7月，全市涉及物流业务问题件，占总申诉量.2%。其中，经过邮政管理部门查实，直接确定为深圳货运公司责任的申诉量件，占有效申诉量.3%。深圳货运公司为赶时间，不上楼派件等六大投递服务“被打折”，成为不少市民---的集中点。
令人欣慰的是，诸如这类“物流烦恼&rdqu深圳到普洱整车物流中心电话取货送货o;有望越来越少。#法制办日公布《物流条例征求意见稿》，拟从实名投递、企业管理、用户-保护等方面，对深圳货运公司发展中遇到的问题进行规范。
新规开征#，各方反映如何？“-是好事，虽然前端费点事，但全部实现后，长期看是给我们减负。”深圳货运公司说，他曾经送过一个署名“---甲”的物流件，按照手机号码打过去，收件人却称不是自己的，投递方又坚称没有寄错。如此反复几次仍没有送出去，反而还遭到---。深圳货运公司又说道，“---”前---的就是-实行后，用户不配合的问题。从实际情况看，---增长的物流量反而是普及推行-的好机会，---物流哥普遍反馈，有了“---”首日的劝导，后期客户寄送快递基本都能主动提供身份#登记。
真正让业内人士感到“为难”的，是意见稿中规定，“经营深圳货运公司的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的，将被处高5万元的罚款。”深圳货运公司方面如何看待？日晚8时，深圳物流有限公司来到深圳市江宁区的圆通速递深圳转运中心，虽然“---”已至尾声，但运送快递的厢货车仍车水深圳到普洱整车物流中心电话取货送货马龙。忙碌的工人将一堆堆包裹抛到传输带上，分拣员再根据寄送目的地进行分拣，中心仓库里待处理的包裹仍堆积如山。“你们只要干#快递，就知道不扔不抛是不可能的，&l#uo;---&r#uo;快递成山，怎么可能轻拿轻放？”中心负责人汪军认为，在---包裹物品安全的情况下，正常的“抛接”是可以的，---踩踏则应避免。
“不扔不可能。”“一个一个搬，时间---来不及。”“不抛不扔我才不信，真这样物流行业可以破产了”……在---和网络论坛上，不少网友对“禁抛令”表示难以执行---。还有人降低要求：“只要里面的东西不损坏就好了，毕竟物流员也是人，挺辛苦的”。#邮政管理局相关负责人也表示，这一条款#作性有点“悬”，一深圳到普洱整车物流中心电话取货送货是难以界定，“抛扔跟递接行为怎么区分？故意踩踏和不小心踩到如何定性？”二是不便---，虽然现在---部门和快递公司监控#都是联网的，但谁来实时监控？如何截取？---授权等都是难题。三是-主体不明，是罚深圳货运公司还是罚物流员？都存在公平性的问题。申通深圳公司业务部经理岳婕妤则表示：对处件过程中的不当行为进行-，不如对送递结果进行考核，更具可行性。
“为物流行业立法是---，也是产业洗牌和升级的-。”百世汇通董事长周韶宁说，年全国快件量突破亿件，位居#，这也在国内催生出一个千亿级的庞大产业。但长期以来，快递业片面强调“速度”，追求“-”，也导致问题多多。服务品质和品牌塑造，将是快递业下一步升级的主方向。《快递条例》#后必将抬高行业进入门槛，有利于规范企业做大做强。
-西安唯壹
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