立山谷雨配货站冷藏车随时有

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谷雨拖板车大件运输公司通过大数据运行发现今年物流业有稳中向好的发展态势，反映出我国经济增长动力充足、效率提升、-，为保持经济继续平稳运行打下基础。

 今年上半年，全国社会物流总额达131.1万亿元，按可比价格计算，同比增速达6.9%，物流需求规模继续扩大，物流结构调整优化，新动能加快成长，成本继续下降。在政策环境持续-的推动下，我国物流业实现了平稳运行。

 物流成本持续下降，物流市场主体活跃。2017年，我国社会物流总费用与gdp的比率为14.6%，较2012年的18%下降3.4个百分点，实现了“五连降”。今年上半年，这一比率再次降到14.5%。物流企业加快与上下游企业战略合作，构建生态体系，综合实力-增强，一批-行业发展的-型物流企业加快涌现。物流成本的下降，反映出经济运行的和效益进一步-。

物流发展动能转换加速，运行效率逐步提升，以智慧物流为代表的技术-势头迅猛。无人仓、无人码头、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际-的现代技术广泛应用，互联网+-运输、智能仓储、便捷配送、在线调度、全流程监测和货物追溯等新模式全面推广，-产业分工，再造产业结构，培育出转变物业发展方式的新生态。随着客户需求和服务能力的提升，物流业与上下游制造、商贸企业-融合，加快延伸产业链、优化供应链，提升价值链。一些物流企业通过-整合资源、优化流程、协同-，向供应链服务商转型。

物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑-发展的基础性产业。我们要坚持新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，以高发展为实施路径，推动物流效率变革、动力变革、变革，着力解决物流发展不平衡、不充分、不可持续问题，增强我国物流-力和竞争力，支撑关联产业转型升级，-满足现代化经济体系建设和人民日益增长的物流服务需求。

　　同期，社会物流总额同比增速从12.3%，降低为6%，年均降低幅度约1.2个百分点。可见，随着物流业开展，物流总费用和社会物流总额范围均增加了，然则费用的增加速度低于物流额的增加速度，物流效力逐年晋升。从社会物流总费用与gdp的比率也能够看出异样的趋势，2011年社会物流总费用与gdp比率为17.8%，2016年降低为14.9%。

，由于业内还没有一个具体的和机制，冷链物流体系内有许多乱象，比如私自将箱式货车改装成冷藏车进行运输、生鲜等食品后一公里操作不规范及“冻化鲜”冒充“冰鲜”等问题频出。随着全球经济一体化的发展，社会分工化，企业从原来的产品竞争发展为低成本高服务竞争，由此第三方物流应用而生。

扭转市场主体过散、过弱的局面，企业竞争力和市场抗风险能力。红黄蓝鼓励冷链物流企业发展“海运+冷藏班列”海铁联运、“中欧冷藏班列”公铁联运、公水联运、空陆联运等多式联运新。

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