北京市东城聚四-板楼梯垫板企业列表

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2018廊坊泽丰保温建材有限公司聚四氟乙烯板也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广，具有--的综合性能：耐高低温-192℃-260℃、耐腐蚀强酸、强碱、王水等、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、-害等优良特性。

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目前，各类聚四氟乙烯制品已在化工、机械、电子、电器、-、航天、和桥梁等-领域中起到了举足轻重的作用。

　　厚度比较薄的板，加粉时更要注意，厚薄不匀，外观上就比较明显。而聚四氟乙烯车削板是通过加工圆型坯，烧结成型为管状，再通过车床或车削机器，根据厚度和规格车削出来的，一般车削厚度不大于6mm，宽度在2000mm以内。

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四氟乙烯板适用于-180℃~+250℃温度下，主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料，富柜家具把它用于轻工业中，广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料；、-等重工业领域；机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨；印染、轻工、纺织业的防粘材料等

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聚四氟乙烯f4,ptfe具有一系列优良的使用性能：耐高温—长期使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—-王水和一切-；耐气候—塑料中的老化寿命；高润滑—具有塑料中的摩擦系数0.04；不粘性—具有固体材料中的表面张力而不粘附任何物质；-害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的c级绝缘材料。

　　但聚四氟车削板加工方便，一般0.16毫米厚度的车削板，可以对加工好的管坯，随时车削出客户要求的的厚度标准，并且长度较长容易分切。四氟板实际核算时因为都留有余量，各厂家都是按称重结算或按2.3g/cm3比重进行估算。

　　大多数聚四氟乙烯产品是模压得来的，模压产品有一定的局限性。许多复杂的零部件我们都要通过二次加工来实现。切削加工的温度不能太高，因为四氟的导热性不好，受温度变化变形大，所以切削时用冷却液降温。切削量不能太大，可分粗精车切削或多次车削，可减小加工件的变形。

　　同样聚四氟车削板的加工需要压机压力比较大，才能让四氟坯更紧密一些，加工时的尺寸宽度规格大多为1020毫米，1220毫米，1520毫米等，而实际宽度会有所变动。一般来说聚四氟乙烯模压板是直接对树脂加压，它的分子紧密，空隙小，所以密度高一些，而四氟车削板它的管坯很大，虽然加压也大，但四氟树脂的流动性较差，相对应四氟车削板它就比较松一些，所以密度比模压板小。

　　本标准适用于以聚四氟乙烯悬浮树脂为主要原料，包括采用模压法成型制作的聚四氟乙烯模压板和模压法或等压法制成的圆型毛坯，再经车削加工制得的聚四氟乙烯车削板。以上机械行业计量技术规范由机械工业出版社出版，石化、纺织行业计量技术规范由质检出版社出版，通信行业计量技术规范由信息通信研究院组织出版，电子行业计量技术规范由电子技术标准化研究院组织出版。

　　纯聚四氟乙烯在应用上的缺点是机械性能和承载能力较差，抗蠕变性，导热性也不理想，另外我们也注意到加工好的尺寸，过一段时间经常会发现又有变化，这是因为聚四氟乙烯本身的热膨胀系数(线膨胀系数)较大，在外部环境的变化下，导致尺寸的不稳定性所致。

　　聚四氟乙烯板新标准修改了四氟板材的分类方法，增加了聚四氟乙烯再生树脂生产的板材的要求，提高了拉伸强度、断裂拉伸率和电气强度等技术指标，修改了拉伸性能和电气强度的测试方法，增加了尺寸变化率的指标和试验方法，增加了抽样方案和检验要求。