山东铸铁闸门〔厂商/工程概况--欢迎您〕 闸门经过规划设计、制造安装,-通压,振动,结构应力将大大增加和复杂化, 启闭机继续工作(该机未装限位开关和超过管理运行发挥所建工程的效益。但如果导致闸门破坏。 负荷断电器等保护装置),门叶受阻于启闭在某个环节上稍有差错,疏忽大意,不遵守事故后,按设计原图重制2#门叶,运机底的横隔梁,终于拉断钢丝绳,门叶坠闸门的运行规程,不严格服从管理制度,不行正常。 落到底,总落差约15 m,酿成事故。做好维护保养工作,将有可能达不到工程1.2节制闸弧形闸门摔落事故 事故后,放下检修门,对弧形闸门作应有的效益,有时反倒出现了负效益,给人该水利枢纽的节制闸共计28孔,毎孔 了详细检査。门叶确已摔伤,底部小横梁们的生命和健康、个人和的财产带来了设10 mx4.5 m-7 m弧形闸门一扇,采用 及斜支撑杆受扭折弯,在支座处隆起约-的危害,事故发生后,进行事故调査与木面板(现已改为钢丝网小组状面板)钢桁 50~60 mm,铰座及铰链相碰处有新鲜
山东铸铁闸门〔厂商/工程概况--欢迎您〕 三峡升船机卧倒门水动力特性试验研究＊周赤刘敦煌杨淳水工研究所摘要采用实体模型和数学模型相结合的方法，对在不同初始淹没水深和油缸支点位置条件下，卧倒闸门运行方式对水体阻力、启闭力以及闸门支铰受力等的影响，进行了初步探讨。结果表明，卧倒闸门采用同步变速运行方式，基本抑制了门间水位变化，从而减小了闸门启闭力和支铰力。该项研究成果为优化设计提供了-依据。关键词升船机卧倒闸门运行方式水动力学特性实体模型数学模型０前言升船机是三峡工程通航建筑物之一。升船机承船厢和闸首设置的卧倒式闸门与密封框联合运行，可连通和断开升船机承船厢与航道之间的水体，以实现船只过坝。其中闸首卧倒闸门高９．８ｍ，宽１８．６ｍ，自重约７５ｔ，属-型金属结构闸门。-目前均尚未见到此类闸门的专题研究［１］［２］［３］。两扇卧倒式闸门由摆动油缸驱动，在水中作相对反向启闭运动。卧倒门运行时扰动水体，承受动水阻力矩较大，其运行方式对水力学特性和门体受力有十分明显的
山东铸铁闸门〔厂商/工程概况--欢迎您〕 引言生产闸门是井口重要的组成部分,在油井生产中起着控制和调节油井生产的作用。盗油分子为了收取原油,经常采取关闭生产闸门,憋坏盘根、法兰垫片,导致原油-,从而收取落地原油的办法。这种破坏不仅-的影响了油井的正常生产,而且造成了不-的原油损失和赔青费,增加了成本支出和工作量。1目前生产闸门的使用现状1.1闸门的组成油井用生产闸门主要由阀体、大盖、手轮、铜套、键、丝杠及闸板组成(见图1)图11)阀体 2)大盖 3)手轮 4)压帽 5)丝杠1.2现场应用情况现场为了防止盗油破坏,一般采用用锁将闸门手轮锁住,或者是用防盗帽将闸门罩住的方法,但些方法多少都存在弊端,起不到-的防破坏作用。防盗帽的效果比较好,但开启较麻烦,锁一旦被破坏或锈死,职工自己都很难打开。见图2 图22新型油井闸门的结构及应用2.1结构新型油井闸门的结构由阀体、大盖、护罩、压帽、旋转体、铜套等部件组成。
山东铸铁闸门〔厂商/工程概况--欢迎您〕 对于面板,止水及锐缘均在闸门上游面的定轮式垂直提升闸门来说,当其锐缘高度取值不合理时,闸门仅靠其自重是不能关闭的,这是由午闸下水生很大的上托力所致。本文提出一种锐缘高度与闸门厚度比值,用来解决这类问题。 在过去的30年中,砌石坝、土坝及填筑坝的建设已取得了很大进展,筑坝高度亦不断增加。但是,这些-的高坝却给附属工程的设计,-是象紧急事故l司门和控制隧洞、压力管或输水管内水流的闸门设计,带来了很多新的问题。过去,高坝和高水头水利工程的闸门,或因设计不当,或因运行管理不善,常造成-。经分析,其具体原因隋飞 ·高速水流引起的气蚀或空蚀损坏。 ·振动引起过大的噪音及危及结构的安全。 ·动水压力的破坏。.、 robertson和ball曾在他们发表的报告中-,有一种可预计的动水压力能迫使闸门升降。gole及他的助手和sagar、tulhs也曾介绍过,不能关闭的闸门,和其它-事故一样,带来的损失也是惨重的,高水头闸门
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