潍坊铸铁镶铜闸门〔厂商/工程闸门施工--欢迎您〕 对于面板,止水及锐缘均在闸门上游面的定轮式垂直提升闸门来说,当其锐缘高度取值不合理时,闸门仅靠其自重是不能关闭的,这是由午闸下水生很大的上托力所致。本文提出一种锐缘高度与闸门厚度比值,用来解决这类问题。 在过去的30年中,砌石坝、土坝及填筑坝的建设已取得了很大进展,筑坝高度亦不断增加。但是,这些-的高坝却给附属工程的设计,-是象紧急事故l司门和控制隧洞、压力管或输水管内水流的闸门设计,带来了很多新的问题。过去,高坝和高水头水利工程的闸门,或因设计不当,或因运行管理不善,常造成-。经分析,其具体原因隋飞 ·高速水流引起的气蚀或空蚀损坏。 ·振动引起过大的噪音及危及结构的安全。 ·动水压力的破坏。.、 robertson和ball曾在他们发表的报告中-,有一种可预计的动水压力能迫使闸门升降。gole及他的助手和sagar、tulhs也曾介绍过,不能关闭的闸门,和其它-事故一样,带来的损失也是惨重的,高水头闸门.
潍坊铸铁镶铜闸门〔厂商/工程闸门施工--欢迎您〕 工程概况大化水电站是红水河规划开发的十座梯级电站中的第六梯级,是以发电为主兼有航运等综合效益的大型水电站枢纽工程。坝址位于广西大化县境内,距南宁约150km。船闸是电站的配套通航设施,设计规模为2×250t级,为满足船闸投入运行后下游引航道口门区的通航水流条件要求,需对口门区外的主河道进行炸礁整治,主要措施是切除部分礁石,拓宽河道,以达到-流态,利于船舶航行及进行船闸引航道的目的。整治区位于电站大坝下游约800~1200m,船闸下游引航道口门区外主河槽左岸滩地,大化县城红水河公路大桥的上游,分为两个整治区,其中ⅰ区面积约为6930m2,其地面平均高程约为126·5m,ⅰ区近点距离大化一桥500m,距离电站700m,整治后要求达到的设计高程为121·0m。ⅱ区面积约为1450m2,其地面平均高程约120·5m,ⅱ区近点距离大化一桥170m,整治后要求达到的设计高程为118·0m。河道整治区地段位于大化县城内,在大化水电站枢
潍坊铸铁镶铜闸门〔厂商/工程闸门施工--欢迎您〕 垂直升降闸门运行中存在的问题笔者曾有效地把预埋件改为预留孔紧固件,但闸槽内轨道的锈蚀损坏和更新一直没有得到解决。 在中小型闸门的启闭运行中,种种原因引起的滚轮不转动是比较多见的。·这样一来,滚动摩擦变成了滑动摩擦,摩擦力增大很多,有的导致启闭失灵,设备损坏,对建筑物的经济效益影响很大。分析滚动摩擦失败的原因主要有以下几点:轴的工作面没有镀铬(硬铬)或烧焊不锈钢的防锈处理不当,轴生锈胀大致使滚轮不能转动。滚轮处理不当,有的滚轮不设置轴套或用铸铁和钢材做轴套,滚轮(或轴套)和轴锈为一体,导致滚轮不能转动。轴套选材不当,铜合金轴套不用精铜(99 .9%以上)而用杂铜,致使轴套在受压时成块状剥落而卡阻。胶木或尼龙轴套因不及时更新致使材料老化或开裂,也有可能卡住滚轮而不能转动。电离化学腐蚀的影响。钢轴质地不纯含有杂质,铜合金轴套本身就是由不同的金属组成,铜合金轴套与钢轴的接触面等,都会产生电离化学腐蚀,在有化工污染的水质中更为
潍坊铸铁镶铜闸门〔厂商/工程闸门施工--欢迎您〕 金子滩电站拦水河坝是利用1960年由省交通厅建设的通航闸坝,河坝的活动闸门是采用人力启闭的木质闸门。由于年久失修和构造上的原因,使用中很不灵活,劳动强度大且有危险性。当洪水陡涨时,往往由于启闭不灵,造成上游淹没。在洪水即将过去时,又不易掌握关闸的时间,若关闸过早,就造成上游淹没;若关itej过迟,水就白白地流失。电站自1980年5月投产以来,由于洪水期闸门启闭不灵而影响发电
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