公司在交通环境设施领域是华南的声屏障，隔声屏障,防护网，隔离栅生 产厂家。公司产品主要应用在公路、高速公路、高速铁路、工厂小区等领域。公司在交通环境设施领域拥有交通部颂发的隔离栅栏批量生产-，上海复旦大学关 于声屏障性能检测合格-，声屏障等一系列-。公司分别参与武广高铁，京沪高铁等多项建设，其产品多次获得，省--表扬和赞许。综合办公室 、销售处、企管办、财务部、质检科、安装服务公司、保安队、十个产品加工车间、一个抛丸除锈车间、三个全自动浸塑流水线车间和两个现代化仓储库房。
工地
声屏障/隔音墙/隔音板厂家
孔型：百叶孔型 微穿孔型
板材厚度：0.8-1.0mm可根据需要定做
声屏障成品厚度：4-10cm可根据需要定做
声屏障宽度：50cm可根据需要定做
可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。 铁路隔音屏主要用于铁路两旁、高铁、城市轻轨、地铁、等交通噪声的治理。
声屏障厂家设计图
隔音墙销售工地
但在实际中，声屏障过高，会造成结构不够稳固，与当地环境适应度降低，大幅度增加造价成本等诸多问题我厂是-声屏障的生产厂家。
?高速公路与居民区噪声处理 据观测，普通民房在距离高速公路中心线大于100米时，学校、医院、疗养院等在距离高速公路中心线大于200米时，其承受的交通噪声能够符合环境噪声标准”但因为牵扯到好多部门，后没了下文。
隔音声障厂家
隔音屏障
这两种材料在材质上的差异是： 吸音材料对入射声能的反射很小，这意味着声能容易进入和透过这种材料；这种材料的材质应该是多孔、疏松和透气，这就是典型的多孔性吸音材料，在工艺上通常是用纤维状、颗粒状或发泡材料以形成多孔性结构；结构特征是：材料中具有大量的、互相贯通的、从表到里的微孔，也即具有一定的透气性京秦高速公路的敏感点为4类标准的执行限值昼间70db；夜间55db。
直立型小区声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
弧型小区声屏障，降噪效果-好；既美观，降噪效果又好；
小区声屏障主要用于道路两旁、学校、小区、高速公路、高速铁路、高架道路等交通噪声的治理。企业厂界、车间、设备等噪声的控制。
经过这几年的快速发展规模不断壮大， 我们可日产高速公路声屏障3000多平。一直以来，我们凭借-的隔音墙产品、-的经营信誉、及具规模的隔音墙生产能力，赢得广大客户的-和-。 我们以诚实守信为企业发展之本，以精优，价格合理为经营理念，本着互惠往来，和谐经营，用心服务，真诚合作的原则，愿以网为媒结交四海宾朋、与五洲商贾携手共创美好明天！
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