深圳东莞沥青路修补划线施工-深圳畅顺沥青工程建设有限公司

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深圳市畅顺沥青工程有限公司从事沥青路面承包施工、沥青路面维修翻新工程、沥青路面养护、地坪漆及沥青路面划线工程。.拥有-沥青路面施工队伍以及多种进口沥青路面施工器械，如沥青摊铺机、铣刨机、压路机、洒油车、扫地车等等，深圳东莞惠州等地均有自己的沥青混合料搅拌站，对外承接深圳、东莞、广州、惠州以及周边城市的沥青路面项目工程.
沥青路面坑槽修补方法：
　　沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，热料热补工艺，冷料冷补工艺、和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。
　　一、冷料冷补工艺主要用于应-修补，首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除，倒入冷补料．松铺系数为1．2-1．5，摊铺均匀，-坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式路碾机压实，通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面约5～lo mm)。运行一段时间修补处即会与路面持平。每桶25 kg装的冷补材料可修补面积约为50 cm~50cm、深4．5 cm左右的坑槽。使用冷补材料只需要大约10 min即可开放交通。路面的冷料冷补工艺主要适用于应-维修，将调配好的冷补料倒入坑槽，铺涂均匀，要-坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实，所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出5～10mm.冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。
　　二、随着养护设备机械程度的发展，大部分地区逐步开始采用热修技术，热修补技术比冷个修补技术更能满足要求，热修补技术的原理是应用辐射加热的方式加热沥青路面坑槽处，使沥青材料回复熔融状态，使沥青再生，再填充新料，使用压路机将路面压实，能够达到比冷修补-的修护效果。但是施工的时间要比冷修补周期长，而且成本也相对高些。热修补技术通常需要配备昂贵的修护设备，原始性投资较大，但是每次修补的原料叫低廉，通常修补后的坑槽路面科再次使用一年以上时间，有些地方还可以达到长久修复的水平。这种修护技术适用于具有独立养护职能的高速公路养护单位，可以发挥长久优势。
　　三、热料冷补工艺适合雨季对相应的受损路面进行抢修，沥青路面在投入使用后如果碰上雨季就会出现大量坑槽现象，如果不及时进行修补，这种坑槽就会恶化，-影响路面的使用。热料冷补工艺的原理是暂时使用冷补料沿公路沿线填充坑槽，用压路机压实，使路面暂时满足通车要求，等雨停后再用热修补的技术设备-辐射加热的方式在坑槽处应用热修补技术原理修补沥青路面的坑槽。这种工艺结合了两种修补技术的优点，使路面的修补不受时间和温度的-。
坑槽是沥青路面的典型病害，-影响路面的平整度和行车的舒适性．若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下．破坏会较快发展，造成养护费用的增加并-危及驾乘人员的安全。由于其安全-大，通常在高速公路的养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。根据沥青路面坑槽修补的终目的，对比研究日常养护中坑槽的不同修补材料和修补工艺冷料冷补、热料热补和热料冷补，使之能达到理想的维修效果。
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