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为存取车速度司机等待时间设有一个高速搬运器。搬运器包括框架、过渡机构、横移机构、锁架机构、导向机构、动力等部分。框架采用矩形钢管制造，具有足够的强度和刚性，其它所有机构安装在框架上。 回顾食糖产业的发展历程，不难看出，食糖产业得益于放开经营的市场化运行道路，在政策的扶持下近十年来取得了长足的发展，国内食糖产量和消费量均大幅增长，目前已经跃居-。但因受糖价价格的影响，2013年国内糖价下跌，制糖企业十年来次出现亏损，这着实给食糖行业敲响了警钟。据2016-2021年制糖行业市场需求与投资报告统计，2013/14榨季全行业亏损97.6亿元，糖企亏损面超过90%。2014/15榨季全行业亏损预计约20亿元，制糖企业生产经营困难的局面尚未从-上扭转。

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但是我国汽车工业起步晚、基础差，目前也极少有符合的拆解处理企业和成型的回收技术和回收研究中心，目前的回收技术多集中在钢铁原材料的回收利用，其他材料如塑料、橡胶等高分子材料，基本采用焚烧和填埋的处置。总体来说，我国废旧汽车的回收处于低效混乱的状态。因此，建立化的拆解体系势在必行。美国汽车研究理事会的前身为美国车辆回收联盟(vrp)，由美国三大汽车公司于1991年联合建立，1994年美国能源部资助的芝加哥大学argonne实验室和美国塑料协会(apc)也加入该机构。参与各方将汽车燃油经济性、车辆和轻量化材料等方面列为重点研究，实现成本分摊、研究成果共享。 sunyun321

汽车回收行业的兴起一方面得益于利润-的“回收零部件再造”环节，另一不容忽视的因素就是各国政策对汽车生产商及汽车消费者的约束。我国汽车的使用年限一般为8-10年，参考行驶里程为50-60万公里。随着汽车保有量的增长，废旧汽车报废量也将相应大幅。根据既有汽车产销量和保有量的数据，我们预计汽车报废高峰已临近，今年废旧汽车理论报废量将突破850万辆，2019年左右将超过1300万辆，并保持高速增长。

 

 

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