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小知识：project name: date processing&death of livestock&poultry 15 tons of construction project. construction of the main content: rent linying west farm land, need a new area of 4500 square meters, the construction content: disinfection workshop 200 square meters, production workshop 1500 square meters, green processing workshop 800 square meters, office building 800 square meters, boiler room, garage 50 square metre 300 square metre, cold storage area of 100 square meters, 50 square meters, staff canteen, dormitory area of 200 square meters. the drying system of processing technology, ability to deal with illness of livestock&poultry in 15-20 tons. main equipment is: crusher, machine, dryer, wastewater&waste gas treatment equipment, oil mill, process flow, feed, chemical, drying, oil extraction, crushing, drying&discharging (animal fat, meat&bone meal), waste gas&waste water treatment.项目名称：年产1万吨速冻食品生产线项目，建设主要内容：2017年新投资8000万元，6条速冻食品生产线和1万吨冷库建设项目，项目位于后河园区内。生产工艺：小麦、玉米面粉—速冻食品面条、饺子、汤圆等。主要设备：荷叶饼机、速冻机等。
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水果糖、山梨醇、---、低聚糖以及玉米棉白糖具有-的学特性，可广泛应用于食品、化工、、饲料等行业，是-食品、生物、化学界研究的-领域。当前山梨醇等高附加值产品的总产能偏小，实际生产量远未达到市场需求量。目前水果糖、山梨醇、---、低聚糖以及玉米棉白糖等高附加值产品市场需求-，譬如山梨醇年需求量已经达到12万吨，未来三年内全球以30%的速率递增，市场需求量将达到50万吨/年以上，而甘露糖、低聚糖等需求更为-。受气候影响，2017年本榨季印度和泰国地区减产依然。糖果行业作为我国的两大支柱零食产业之一，保持着快速的增长，潜力市场份额不断扩张。近五年，我国糖果市场一直保持8%-12%的年增长率，2011年，我国的糖果产业规模已经达到620亿元。值得注意的是，糖果的全球年人均消费量为3公斤左右，而我国只有0.7公斤，因此我国糖果市场具有-的发展潜力。国内企业的突围应该重在产品的更新换代上，不断推出新的产品，不断丰富产品品种。我国糖果行业面临小产品、大市场的需求格局，糖果生产企业正处于结构、产品更新、优胜劣汰、企业重组的阶段。糖果企业转型升级向糖醇、低聚糖以及棉白糖深加工方向发展。
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美国的报废汽车是不能被-遗弃的，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，在美国具有较高的残值，能够完全按照市场化运作进行回收利用。由于受到汽车塑料件回收技术方面的约束，报废汽车的回收利用率目前只有75%左右，无法进一步的。美国三大汽车公司为了避免报废汽车连带的责任，组建了联合研究机构，开展报废汽车回收利用技术研究，承担起了在报废汽车回收利用领域的责任，支持了整个报废汽车回收利用行业的发展与进步。2015年12月，汽车产销分别为265.58和278.55万辆，同比分别增长15.93%和15.39%。其中乘用车产量232.10万辆，同比增长19.41%，销量244.21万辆，同比增长18.27%；商用车产销分别为33.48万辆和34.34万辆，同比分别下降3.56%和1.62%。 sunyun321
在汽车工业发达的，汽车制造商及-已日益废旧汽车的回收，并正在形成一个颇为-的新兴产业。发达的汽车制造商对报废汽车回收业-“-”，除了回收零部件再制造利润-外，很大程度上是基于各国政策的约束。随着各国“生产者负责法”的制定与实施，制造商担负起双重职责：即对汽车的生产制造负责，对汽车的报废回收负责。因此制造商做研发时就必须考虑产品的可回收利用性，以-１万余个零部件都易于再生循环使用。但是我国汽车工业起步晚、基础差，目前也极少有符合的拆解处理企业和成型的回收技术和回收研究中心，目前的回收技术多集中在钢铁原材料的回收利用，其他材料如塑料、橡胶等高分子材料，基本采用焚烧和填埋的处置。总体来说，我国废旧汽车的回收处于低效混乱的状态。因此，建立化的拆解体系势在必行。
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