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各种管道时临时用来堵水试验时应采用闭水堵，的规格应与被试验的管道配套，各种规格的必须在相应的管道内使用，不能以小代大。试验操作程序大致如下：
　1：先将闭水堵充气装置的配件进行组合，作工具试漏检查。将置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向充气，检查是否漏气。
　2打开立管检查口，将闭水堵从此口慢慢向上送入约0.5m，然后向充气，使与管紧密屯水不漏为度。操作人员在下层充气，上层。注意，要避免立管管件接头处，原因：、1该处有接缝，影响堵水严密性。2、以免向一侧，气压打不上去，如果继续充气，会被-。对于铸铁排水管，要求清砂干净，平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破。
　3在楼面的口也可以在检查口至楼面高度，然后对管道及管件接口逐一检查，如发现有漏点，做出记号，排水后进行修复处理；如为橡胶圈柔性接口，可在渗漏接口带水紧螺栓修复。如管道检查无一渗漏点，则水位可稳住，时间延续15分钟，保持5分钟液面不下降为合格。
　4将闭水堵放气，然后徐徐，注意不要使受损。
　5取出闭水堵后，水应能很-走，如下降很慢，说明管段内有杂物堵塞，应及时清理。
　6用闭水堵充气的，也可检查蹲式大便器是否渗漏。将置于蹲式大便器排水口并充气，然后在蹲式大便器内水位平便器上沿，如果水位下降，说明冲洗进水接口处有渗漏，或者蹲式大便器下水接口封闭不严，或者蹲式大便器本身有渗漏，应针对排除。
　7试验

  这次之旅，我为三辆奥迪q7更换了普利司通冰锐客blizzak冬季轮胎。这算是市场上能找到性能好的冬季轮胎了。三套轮胎足足花了3万多，心疼啊；回来想卖给二手市场，回收价才200块一条，我心更疼啊。但是这次如果没有冬季轮胎，我们-完成不了冬季穿越这样的任务，很多穿越冰雪路面才能见到的奇观也会失之交臂，甚至能不能回来都是个未知数，所以说这个钱花得还是-的。

  日前，-从橡胶工业协会下称协会相关人员处了解到，协会承接的《绿色轮胎产业研究》课题已经通过论证，下一步，将在此基础上制定《绿色轮胎行业自律》，编制《绿色轮胎企业声明制度实施办法》，设立绿色轮胎技术支持中心等，并将推动这些体系上升为强制性的。

  首先，是拥有技术替代能力的企业，拥有自己-的技术、-，能设立比较高的技术壁垒。比如说，在出口轮胎中常用的氧化锌，我们知道有些企业正在生产纳米氧化锌，这些就使它的成本，又解决部分问题，这可能就蕴藏着-的市场，有比较大的一个发展机会。

 

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