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小知识：project name: annual output of 320000 square meters of stone processing projects, the construction of the main content: the project leasing the stone city land area of 40.84 mu, total construction area of 27260 square meters, production workshop 10000 square meters, warehouse area of 10000 square meters, office&residential district construction area of 7260 square meters, covers an area of 1200 square meters), the annual output of 320000 square meters of stone processing for construction projects. manufacturing process: raw material purchased, cutting, polishing, inspection, finished product; major equipment: 80 type see-saw, line cutting machine, machine, pouring machine, polishing machine, copying machine, etc. after the completion of the project, good market prospects.project name: high&low voltage equipment assembly production&integration of cabinet put oneself in anothers manufacturing project. construction contents: on the basis of the original factory, a new high&low voltage equipment assembly production lines, annual output of 1000 sets of high&low voltage complete sets of equipment, cabinet put oneself in anothers 3000. major equipment: hydraulic plate shears, 2-foot-tall tower, bending machine, hydraulic presses, germany obo welding machine. has the domestic advanced production technology, meet the national standard of electrical industry.
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停车需求的增长和停车设施供应的相对不足，给城市发展带来了一系列的问题：车辆停放出入造成的交通阻塞，寻找泊车空间带来的无效交通，泊车低速行驶造成的污染等等。这些问题已经成为阻碍城市经济进一步发展的瓶颈问题。以市场为-和导向，以-相关农业技术为支撑，发挥高台县垠利糖业发展有限责任公司优势，加强农业科技成果的快速转化，实现当地糖业深加工高附加值产品良性循环，实现深加工高附加值产品与物流业务并行的产业，以的产业带动新农村建设。
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提出到2012年左右，建立起比较完善的报废汽车回收利用-体系、政策支持体系、技术-体系和有效的激励约束机制，建立回收利用经济评估指标体系。《中长期科学和技术发展规划纲要2006～2020年提出在重点行业和重点城市建立循环经济的技术发展，为建设资源节约型和友好型社会提供科技支持”作为未来15年的科技发展的重要目标。《十二五科技发展规划》把“废旧汽车再循环关键技术研究”列入科技优先发展领域。北美福特汽车公司与克莱斯勒、通用公司就报废汽车的回收利用率问题展开深入合作，以争取实现100%的回收利用水平。福特将继续通过美国汽车研究理事会与北美其它两家汽车公司在更广泛的回收领域进行合作，包括金属和非金属材料，如电池槽、挡泥板和汽车地毯等。目前美国市场报废汽车的回收利用率已达95%左右，而相比之下纸类或塑料类产品的回收率仅为52%和31%。 sunyun321
为了-地循环利用，报废汽车及部件回收一直是各大汽车企业保持和延续的技术。2009年马自达汽车公司出了全新的自动分离汽车报废部件回收技术，此项技术能更快捷更方便地将报废的汽车零件分类回收再利用。在汽车工业发达的，汽车制造商及-已日益废旧汽车的回收，并正在形成一个颇为-的新兴产业。发达的汽车制造商对报废汽车回收业-“-”，除了回收零部件再制造利润-外，很大程度上是基于各国政策的约束。随着各国“生产者负责法”的制定与实施，制造商担负起双重职责：即对汽车的生产制造负责，对汽车的报废回收负责。因此制造商做研发时就必须考虑产品的可回收利用性，以-１万余个零部件都易于再生循环使用。
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