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小知识：project name: 9500 tons chubeicang standardization construction projects. construction contents: covers an area of 3.1 mu, storage warehouse 1, for 48 m x 43 m, the total storage, 9500 tons of bulk grain ht= 6 m, wall adopts brick structure, roof waterproof level to level 2, fortify water coil&two waterproof waterproof mortar, ground&wall of coil moistureproof layer. the construction of water supply&drainage, electric power communication facilities, etc. technology: 1, to rational inspection, measuring, clean up after into the warehouse storage, the warehouse bulk grain warehouse after inspection, measurement/packaging issue outbound into the car. 2, the design of the warehouse delivery process system include: bulk grain, food packaging auto receive homework, the warehouse bulk grain loading for cars,&part of the packaging food distribution operations. major equipment: conveyor, cleaning sieve, fan.项目名称：年产1000吨邻苄项目。建设主要内容：项目自建厂房，年产1000吨邻苄。 技术：氯化反应，精馏，包装。 主要设备：反应釜，冷凝器，螺杆真空泵，吸收装置，隔膜泵等。 市场：邻苄主要用作，化工中间体，有-的市场前景。
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框架上设有二套过渡机构，速度曲线采用正弦曲线，传动速度从零到大再到零，实现了平稳过渡。 过渡机构上设有横移机构，每套横移机构使用二条链条传动，链条上的销轴零角度啮合托板的勾形板，同时变频控制其起动和高速运转，达到托板横移快速、平稳、无噪声的目的。
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对于各种废弃物的利用，将其作为资源，已引起了各国的普遍。每回收利用1万吨废旧物资，可以节约自然资源4.12万吨，节约能源1.4万吨标煤，6－10万吨处理量；每利用1万吨废钢铁，可出钢8500吨，节约成品铁矿石2万吨，节能0.4万吨煤，少产生1.2万吨矿渣，比用铁矿石炼钢节约2美国报废汽车回收利用是采用机械化操作进行的，目前拥有12000多家报废汽车拆解企业、大约20000家零部件再制造企业、约200家拆后报废汽车粉碎企业。完全市场化运作的美国报废汽车回收利用行业，其回收利用技术处于水平，75%的报废汽车材料能够实现回收利用。在美国三大汽车公司的带领下，美国通过在2001 年制订《未来报废汽车回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率要在2020年达到95%的目标。在2020年达到报废阶段的汽车是在2005年至2010年之间生产的产品，钢铁和铝材仍然是这些车辆的主要材料成分，其塑料件中仍然包括了热固性塑料和热塑性塑料。该《指南》假设：2020年的报废汽车的材料包括75%的金属、15%的塑料和10%的其他材料，如玻璃、等。该指南：报废汽车的拆解占报废汽车的10%，其中金属零部件的再使用和再制造占5%，散装材料的回收利用占5%。粉碎和材料分拣回收利用占报废汽车的90%，其中填埋只占5%。 sunyun321
基于报废汽车回收利用技术的研究成果，2001年美国能源部、汽车前期技术办公室和argonne实验室共同完成了《未来报废汽车回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率目标。美国三大汽车公司在参与本国的合作研究项目的同时，作为欧洲汽车工业协会的正式成员参与了欧盟报废汽车回收利用的各种协调活动，组织全球主要汽车生产企业成立了汽车联盟，积极应对了欧盟“关于报废汽车的技术指令”，达到了---企业技术规范便能各国报废汽车回收利用法规的目的。美国在“倡导资源行动，鼓励回收利用技术”的原则下，参与了由美国汽车生产企业倡导的各种报废汽车回收利用研究活动，把握了报废汽车回收利用技术研究的发展方向，发挥了的宏观指导作用。美国的报废汽车是不能被-遗弃的，必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源，在美国具有较高的残值，能够完全按照市场化运作进行回收利用。由于受到汽车塑料件回收技术方面的约束，报废汽车的回收利用率目前只有75%左右，无法进一步的。美国三大汽车公司为了避免报废汽车连带的责任，组建了联合研究机构，开展报废汽车回收利用技术研究，承担起了在报废汽车回收利用领域的责任，支持了整个报废汽车回收利用行业的发展与进步。
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