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小知识：project name: annual output of 3000 tons of pvc pipe construction project, the construction of the main content: the project leasing idle factory house 6.25 acres (4166.67 square meters), a total construction area of 2960 square meters, including 2600 m2 production workshop 2600 square meters, carport, 50 square meters office area, auxiliary 30 square meters. technology: raw materials, mixing, extruding, cooling molding - wrap film, cutting, inspection, warehousing. major equipment: mixer, extruder, tractors, tangle film machine, cutting machine, crusher, etc. after the completion of the project, with an annual output of 3000 tons of pvc pipe, used for pipes, good market prospects.project name: annual output of 20000 tons of pastry production&research&development, safety test cct construction project. construction main content: the project covers an area of 130 mu, total construction area of 75000 square meters. technology: raw material pretreatment, the modulation of the dough, rolling, molding, baking, cooling, sorting, sandwich, packaging, safety inspection, to shape. main equipment are: mixer, molding machine 8 units, oven 15 10 sets, pastry sorting machine 10 sets of 20, packaging machines&so on. good market prospect.
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立体车库中采用了一系列的接近开关和传感器来完成对车辆、人员、位置、等自动检测，如光电传感器、感温烟传感器、位移传感器等。通过在电路中设置断电保护、断相保护、缺相和相序保护装置，-在电路主电源发生缺相故障时，或设备发生断相、反相故障时，相应的保护器件如熔断器、漏电保护器、继电器等，切断设备主电源，达到保护人员、设备的目的。
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虽然美国没有级的报废汽车回收利用法规，但是有关产品连带责任的法规，再加上完善的保规体系，严格了废弃物的填埋，将报废汽车所造成的污染到了小程度。美国汽车消费者不能废弃报废汽车，一般都将报废汽车提交给报废汽车拆解企业。报废汽车回收利用企业对汽车废液的十分严格，能将废液收集后提供给回收企业处理；对报废汽车的残余物则采取付费填埋的处理，不能-处置。在汽车工业发达的，汽车制造商及-已日益废旧汽车的回收，并正在形成一个颇为-的新兴产业。发达的汽车制造商对报废汽车回收业-“-”，除了回收零部件再制造利润-外，很大程度上是基于各国政策的约束。随着各国“生产者负责法”的制定与实施，制造商担负起双重职责：即对汽车的生产制造负责，对汽车的报废回收负责。因此制造商做研发时就必须考虑产品的可回收利用性，以-１万余个零部件都易于再生循环使用。 sunyun321
基于报废汽车回收利用技术的研究成果，2001年美国能源部、汽车前期技术办公室和argonne实验室共同完成了《未来报废汽车回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率目标。美国三大汽车公司在参与本国的合作研究项目的同时，作为欧洲汽车工业协会的正式成员参与了欧盟报废汽车回收利用的各种协调活动，组织全球主要汽车生产企业成立了汽车联盟，积极应对了欧盟“关于报废汽车的技术指令”，达到了---企业技术规范便能各国报废汽车回收利用法规的目的。美国在“倡导资源行动，鼓励回收利用技术”的原则下，参与了由美国汽车生产企业倡导的各种报废汽车回收利用研究活动，把握了报废汽车回收利用技术研究的发展方向，发挥了的宏观指导作用。美国汽车研究理事会的前身为美国车辆回收联盟(vrp)，由美国三大汽车公司于1991年联合建立，1994年美国能源部资助的芝加哥大学argonne实验室和美国塑料协会(apc)也加入该机构。参与各方将汽车燃油经济性、车辆和轻量化材料等方面列为重点研究，实现成本分摊、研究成果共享。
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