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聚硫建筑密封膏胶技术指标 执行：jc/t483—2006性能名称 a类 b类一等品 合格品 优等品 一等品 合格品密度，g/cm3 1.50±0.1适用期，h 2～6表干时间，h ≤24渗出性指数 ≤4流变性 下垂度n型，mm ≤3流平性l型，mm 光滑平整低温柔性，℃ -30 -40 -30拉伸粘接性 大拉伸强度，mpa ***1.2 ***0.8 ***0.2大伸长率，% ***100 ***400 ***300 ***200加热失重，% ≤10 ≤6 ≤10
双组份聚硫密封膏a:b=10:1左右搅拌均匀后，2-3小时内完成使用。产品属中性、、无污染、防腐、、粘接力强、弹性、密封性好、耐水、耐油、抗老化、使用时间长。广泛应用于地铁、、市政、跑道、公路桥梁等工程的混凝土伸缩缝、沉降缝、变形缝的嵌缝密封，-适用于水厂、泳池、电站、污水处理厂等供排水工程。
双组份聚硫建筑防水密封胶 我公司生产的双组份聚硫建筑密封胶 经建筑防水材料产品检验中心检测 产品达到了建材行业j83-06 中的优等品指标 河北省科技成果奖 双组份聚硫建筑密封胶是、国内的防水、防潮材料。
★产品特点：
双组份聚硫密封胶膏是河北省衡水路翔工程橡胶有限公司自行研制的---产品，在原料采购中，对金属、砼和玻璃具有佳粘结---的聚硫胶种进行了筛选，并在其配方中添加了优良助剂，经建筑防水材料产品监制检验中心检测，产品符合建材行业。该产品具有优异 的耐油、耐水、耐酸碱、耐冲击等特性；在-60℃—110℃温度范围内可长期使用，低温柔曲性-；属于低模量、高伸长、非下垂性密封材料。双组份聚硫密封胶被广泛应用于楼房屋面、高层建筑外墙挂板、水利工程、给排水、桥梁、、地铁、跑道、-级公路等工程 的变形缝和沉降缝的密封及粮库、油库的防腐、防渗的涂刷密封，对-工程起着-的作用。国内现已在部分大型水库、贮水池、污水池、地下工程,已采用本产品,-工程---的---。
★产品配合比
双组份聚硫建筑密封胶 配合比 : 主剂 (a): 固化剂 (b)=100:10( 份 , 状态下 ), 随季节 , 地域气温的变化。可用固化剂使用量的多少来调节适用期的长短 ,b 组份的变动范围在8-12之间。
★ 产品的施工 ：
1 、被密封表面的处理：施工前要除去被粘表面的油污 ,附着物,灰尘等杂物 , -被粘表面干燥 ,平整, 以防止粘接---。
2 、填充背衬材料：按设计要求 ,向接缝内填充背衬材料。
3 、涂刷底涂液：设计要求使用底涂液的工程 ,或长期浸水部位的密封 ,需要涂底涂液涂刷在被粘表面上 ,干燥成膜。
4 、密封剂的配制： 双组份聚硫建筑密封胶按说明书给定的配合比 ,将两个组份混合均匀,即可使用,不论机混或是手工混合 ,都应达到色泽均匀无色差。混合时应防止气泡混入 ,涂胶时应防止气泡混入,压实,填平密封处.
10月27日，化工报---从山东省经信委获悉，由山东石油和化学工业协会、山东省橡胶行业协会共同编制的山东省轮胎产业转型升级实施方案已经出炉。作为国内大的轮胎生产省份，山东将绿色轮胎产品比重，加快-技术工艺研发推广，实施品牌战略，强化节能减排，加快轮胎产业转型升级的步伐。
tta公司通过运用ppa，在花纹初期即可以完成对轮胎花纹三维模型的详细解析，通过不断积累噪声分析数据，进行对比分析，从而实现轮胎花纹噪声值的，修正不合格的花纹设计，将成本控制在设计初期，了轮胎成本并且大大了轮胎噪声的通过性。
为实现企业抱团发展，结合当地企业优势，当地与协会组织企业实施联合采购，生产经营成本，制定橡胶轮胎行业公约，约束企业不正当生产和经营行为；并依托科研院所，成立了橡胶轮胎技术研究院，建成橡胶轮胎及原材料、车轮刹车片2个-质检中心，建成5家橡胶轮胎行业-企业技术中心，为全县轮胎企业从原材料到产品进行统一检测，为轮胎的、上-打下了的基础。
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