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gqf-z40型，d40型桥梁伸缩缝的规格型号，性能特点，尺寸，技术要求及安装
gqf-z型桥梁伸缩缝是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置. gqf-z型桥梁伸缩缝采用整体热轧16mn异型钢,克服了异型钢直线度和尺寸不均匀的特点, gqf-z型桥梁伸缩缝综合技术性能和技术指标均达到或优于同类产品水平,结构型式及异型钢轧制均属国内,将成为交通行业产品.
  产品型号:gqf-z40型伸缩缝、gqf-z60型伸缩缝、gqf-z80型伸缩缝。
gqf-z型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的---性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.
gqf-z型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

伸缩缝安装注意事项
1、伸缩装置因受运输长度，可分段制造，现场拼接。存工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。 　　
2、出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理---的---下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。 　　
3、伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢尽量焊接点与焊接长度，以伸缩装置的使用寿命，放松卡具，使其伸缩，此时伸缩装置已工作状态。 　　
4、完成上述工序后，安装---模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于c50的混凝土。浇筑混凝土时应采取---的措施，振捣密实。 　　
5、砼初凝后，拔掉模板，及时伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。

产品型号:gqf-f40型伸缩缝、gqf-f60型伸缩缝、gqf－f80型伸缩缝。

gqf-f型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的---性,舒适性和耐久性.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.gqf-f型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.

目前，米其林、普利司通等企业在建有20多家工厂，主攻轮胎中---市场，而稍具规模的轮胎企业达到500多家，主攻中低端市场。尽管工厂数量较少，轮胎---仍占据了乘用胎市场70%左右的市场份额，载重胎30%左右的市场份额。根据轮胎工业协会数据统计，2013年，米其林工厂子午胎出口比例为3%左右，普利司通出口比例约为5%，而轮胎企业子午胎出口比例达到45%左右。在轮胎---设法国内---市场需求的同时，国内轮胎企业却为能在中低端饱和的竞争市场中生存而拼尽全力扩大出口，结果是遭受越来越的贸易保护壁垒。

人才也是当前困扰废橡胶综合利用行业快速发展的重要因素之一。据---了解，我国尚无一所专门从事废旧橡胶综合利用研究的---院校或级科研机构，全行业职工平均文化程度偏低，很多---工人都是农民工。另外，随着时间流逝，行业企业家的年龄结构也在岁月的磨练中发生变化，他们由当初的风华正茂逐渐走向高龄，---是这些创业型的老企业家，面对现在的电子商务和互联网等---发展经营新，显得力不从心，难以适应。

---负责人陈齐国介绍，高密的黑工厂专门搜集一些废旧轮胎，经过热处理后，用模子压制成劣质轮胎。与正规轮胎相比，这种轮胎没有钢丝线，很差，而且味道很大。为了拓展业务，制假者宋某各地到处跑，联系轮胎销售点，多个品牌轮胎，一般采取先试销，再付款的形式，将劣质轮胎销往市场。

 

 

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