另一方面则是太费油用不起,主流船用燃气轮机热效率基本在30%~40%(表3),即便采用间冷回热循环的罗罗wr-21燃气轮机,效率也仅为42%,与低速机约50%的效率相比仍有明显差距。反映在油耗方面,燃气轮机为200~225kg/(kw*h),而目前低速柴油机产品油耗约为170kg/(kw.h)。此外,如果不采用天然气等价格相对低廉的气体燃料,燃气轮机通常使用的---、柴油等燃料价格也较重油高。
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品质因数描述了回路的储能与它一周耗能之比。
因为同频带与品质因数之积为回路的谐振。所以,在-谐振点的情况下品质因数与通频带的宽窄是一对矛盾。所以不能说品质因数越高越好,还要看对频带的要求的q值越大,谐振的通频带就越窄,也就是包含的范围更窄,如果需要宽一点的通频带,q值越小越好。
在选频电路(选用某一)、阻波电路(某一)、吸收电路(衰减某一)、陷波电路(去掉某一)中都是利用或者去掉某一个f,此时q值越大越好,这是利用谐振电路在谐振时的f,当lc并联谐振电路发生谐振时,电路阻抗大,相当于断路,使为f的不能通过,达到此的目的。当lc串联谐振电路发生谐振时,阻抗小,相当与短路,此时为f的很容易通过,而其它的被,就能达到选频的目的。
关于磁损与影响磁环电感q值关系现在电源设计要求越来越严格,这就要我们对每个问题点必须认真分析计算,针对磁损的计算一般只是简单的根据磁芯的体积和相关的损耗曲线进行简单计算但实际工作之中出现,同一种磁芯不同的绕制,与相同磁芯相同的绕制线的松紧程度不同,却带来不同的温升差距等。

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为了表述微波元器件的电路特性,通常采用矢量网络分析仪(vector network ---yzer, vna)高频器件、电路及的性能参数,它是目前微波领域使用广泛的测量仪器。微波矢量网络分析仪可以对滤波器、放大器、隔离器、天线、电缆等微波毫米波器件进行测量,在科研及生产中具有非常重要的作用。

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