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小知识：project name: annual output of 200000 tons of biological organic fertilizer project. construction contents: covers an area of 100 mu, the steel structure factory building, office premises, warehouses, etc., building area of 8000 square meters, construction capacity of 200000 tons of biological organic fertilizer production line, in the use of straw, 286000 tons. major equipment: grinder, mixer, granulator, screening machine, cooling machine, dryers cyclone, hot blast stove, etc. 50 units (sets). technology: mill mixer - granulator dryers - cooling machine, screening machine - finished product storehouse - packing scale.项目名称：年产500万kva台非晶合金变压器。建设主要内容：该项目面积50亩，总建筑面积30000平方米，其中厂房面积24500平方米。项目生产油浸式变压器，是经绕线机制作线圈，再与铁芯进行组装，再与壳体等零部件进行总装，经烘干炉烘干，制作程序完成。生产工艺流程：外购-电磁线，绕制线圈，真空浇注树脂固化，经泊线机绕制低压线圈，修理合格后与铁芯进行总装，试验合格入库。主要设备：普通绕线机含箔式绕线机20台、高压绕线机35台、-装配平台8套、远红外烘干窑6套、自动排线绕线机5台、全套试验设备3套。
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棚导轨是托板和汽车存放的地方，电梯车库采用托板交换，有效的利用了高度，每车位设有前后棚导轨，每个棚导轨上面设有4个尼龙滚轮，托板两端的导轨在其上，-其横移顺畅和低噪音，在棚导轨的侧面设有尼龙导板，防止托板歪斜，在棚导轨的端部设有防坠，每车位二个，当搬送器存取车时，将防坠器打开，存取托板，当搬送器离开时防坠器弹起，卡住托板防止其。 根据目前机械式停车位与总体停车位的占比情况来看，目前机械式停车位占比高的当属北京市，其所占比重在13%左右，而其他的城市机械式停车位占比均低于该比例，有的甚至不足1%，因此，假设2015年保守以3%进行计算，之后每年占比逐年递增1个百分点，并到2020年递增至占比10%左右，则由此计算，到2020年停车位数量达13277万个，式停车位数量为11949万个左右。这与达到水平相差仍然甚远。未来停车场缺口依然很大，停车场建设的发展空间非常大。
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003年各参与方再次签署了第三次合作研究与发展协议，在这个五年期的计划中对可增长的回收技术开展广泛研究。此外，1999年能源部设置了下一代新车计划(pngv)，旨在将车辆的燃油经济性3倍，吸纳了7个机构和美国汽车研究理事会参与。argonne实验室在该计划中完成了对聚合物成分的回收技术研究。铝业联盟完成了libs合金分练技术。现在该计划被称为车计划(car)。在市场机制驱动下，美国汽车生产企业投资设立专门的报废汽车回收利用技术研究机构，开展合作研究，实现技术共享，推动了整个报废汽车回收利用行业的发展与进步，-了美国报废汽车回收利用行业的赢利能力。我国从1985年制订个《汽车报废》开始，先后制订并了《报废汽车回收办法》2001年令第307号、《旧机动车交易办法》等一系列法规。2006年、科技部、-联合颁布《汽车产品回收利用技术政策》，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等项工作，推动我国对汽车产品报废回收制度的建立，该技术政策强调建立报废汽车材料、的分类收集和分选，促进汽车的充分合理利用和无害化处理，直至的危害性，不断完善再生资源的回收、加工、利用体系。 sunyun321
对于各种废弃物的利用，将其作为资源，已引起了各国的普遍。每回收利用1万吨废旧物资，可以节约自然资源4.12万吨，节约能源1.4万吨标煤，6－10万吨处理量；每利用1万吨废钢铁，可出钢8500吨，节约成品铁矿石2万吨，节能0.4万吨煤，少产生1.2万吨矿渣，比用铁矿石炼钢节约2美国报废汽车回收利用是采用机械化操作进行的，目前拥有12000多家报废汽车拆解企业、大约20000家零部件再制造企业、约200家拆后报废汽车粉碎企业。完全市场化运作的美国报废汽车回收利用行业，其回收利用技术处于水平，75%的报废汽车材料能够实现回收利用。在美国三大汽车公司的带领下，美国通过在2001 年制订《未来报废汽车回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率要在2020年达到95%的目标。在2020年达到报废阶段的汽车是在2005年至2010年之间生产的产品，钢铁和铝材仍然是这些车辆的主要材料成分，其塑料件中仍然包括了热固性塑料和热塑性塑料。该《指南》假设：2020年的报废汽车的材料包括75%的金属、15%的塑料和10%的其他材料，如玻璃、等。该指南：报废汽车的拆解占报废汽车的10%，其中金属零部件的再使用和再制造占5%，散装材料的回收利用占5%。粉碎和材料分拣回收利用占报废汽车的90%，其中填埋只占5%。
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