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混凝土路面灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的用聚合密封材料，有基质沥青高分子聚合物、剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。承受交通荷载的作用，而且还受气候、水文等自然因素影响。因此在日常道路养护生产中，必须采取预防和处治措施，-路面平整完好、排水畅通，并应使其具有足够的强度和抗滑性能，以及-的技术状况，保障行车、畅通。 混凝土路面灌缝胶施工：一、清洁混凝土接缝，用钢丝刷刷净缝壁的泥土等杂物，并保持缝两侧混凝土干燥二、在缝两侧刷冷底子油，以-油膏与缝牢固粘结三、用切取油膏，用手搓成较缝口宽度稍大的长条四、将条状塑料防水没膏嵌入缝内，注意向两侧，使其与缝牢固结合，并注意没膏顶面大体平整五、在油亮面上覆盖厚1.5cm左右的水泥砂浆，并使其顶面与渠槽表面保持齐平
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朝阳处始终把工作-作为加强促进发展的重要举措。针对桥梁伸缩缝锚固混凝土带易损坏的问题，为桥梁伸缩缝锚固混凝土与沥青路面衔接处，以及收费广场黑白路面衔接-期受行车造成的啃边现象，采取对上述部位用灌缝胶进行预防性养护的办法处理，措施简单可行，效果-，解决了长期以来黑白面层衔接缝预防性养护的难题。具体操作如下：一是在不切缝的前提下，做好清缝处理，并视缝隙的宽度、-灌缝胶的温度、用量。二是温度：-灌入顺利及有效控制灌缝胶用量。正常气温条件下，料仓加热温度宜控制在200℃-220℃之间，出口温度宜控制在170℃-180℃之间。三是用量，在顺利灌入的前提下，-表层灌封胶覆盖厚度在1mm-2mm之间，宽度在4.5cm-5.5cm之间，避免车轮的粘连。通过上述预防性处理，有效地加强了桥梁伸缩缝锚固与沥青路面衔接处的结合度，了混凝土带破损病害，该项措施受到局和养护处的-，并下阶段在全局推广。
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市-公司经理陈伟表示，“由于该路段在施工时下雨，而沥青路面的透水性不够，局部路面出现了裂纹，不够平整。所以要求施工队伍重新摊铺，昨日先刨了表层。”陈伟告诉-，劳动路-比较差，2005年之前全是水泥路面，当年对部分路段面层进行了沥青处理。“今年，劳动路纳入长沙市政道路应急项目，计划进行大中修，而沥青路面的摊铺上为了防止横纵反射纹，垫层还采用了土工布及防裂贴技术。”据了解，该局5月中旬启动了劳动-行道大修施工，6月中旬启动路面中修施工。至8月中旬，劳动路大修工程将完工。
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