盐城灌缝胶公路养护常备材料
朝阳处始终把工作-作为加强促进发展的重要举措。针对桥梁伸缩缝锚固混凝土带易损坏的问题，为桥梁伸缩缝锚固混凝土与沥青路面衔接处，以及收费广场黑白路面衔接---期受行车造成的啃边现象，采取对上述部位用灌缝胶进行预防性养护的办法处理，措施简单可行，效果-，解决了长期以来黑白面层衔接缝预防性养护的难题。具体操作如下：一是在不切缝的前提下，做好清缝处理，并视缝隙的宽度、-灌缝胶的温度、用量。二是温度：-灌入顺利及有效控制灌缝胶用量。正常气温条件下，料仓加热温度宜控制在200℃-220℃之间，出口温度宜控制在170℃-180℃之间。三是用量，在顺利灌入的前提下，-表层灌封胶覆盖厚度在1mm-2mm之间，宽度在4.5cm-5.5cm之间，避免车轮的粘连。通过上述预防性处理，有效地加强了桥梁伸缩缝锚固与沥青路面衔接处的结合度，了混凝土带破损病害，该项措施受到局和养护处的-，并下阶段在全局推广。
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灌缝胶是常温固化改性沥青橡胶，该胶具有可操作时间长、-的粘度、极强的渗透力，可以修补5mm左右的裂缝。固化后材料收缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化-异。本产品不含有任何挥发性溶剂，-。适用范围，主要应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面、桥梁、码头等工程中的裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补等。
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方钢、锻材655m13、16crmnbhz热轧圆钢、gcr15(a)轴承钢、大齿轮用钢22crmoh等先后首试成功，加大了北满特钢产品向次、高附加值产品迈进的步伐。 应用新技术、新工艺，产品生产及跃升新高度。采用控氮技术、电渣重熔控制熔速均衡技术、锻造变形的控制技术，成功研制出含氮钢新型辊坯、半高速钢辊坯。采用辊身加热、辊颈不加热技术和风冷控冷速技术，了轧钢厂现有轧辊表面硬度及过钢量，了轧钢厂轧辊消耗。结合ceq值内控和真-喂线技术，lf2classⅰ热轧钢棒材实现试生产;锻造中采用大压下量技术，-了40crnimoa锻材的芯部，锻材探伤合格率达到了99%，按照新的淬回火调质工艺，4140热轧调质材调质后一次检验合格率到93.425%。 着眼于工艺流程，了电渣重熔用坯料，实现了连铸坯料代替轧坯、代替铸坯供电渣炉生产;圆坯连铸代替模铸钢可生产---规格轧材，扩大了圆坯连铸的使用量;gcr15、gcr15simn等高碳钢圆连铸坯热送代替了退火;钢锭、圆连铸坯缓冷代替了退火。1-8月份，工艺创效生产制造成本达3501万元。
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