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南阳贴缝带-防水粘贴
南阳贴缝带-防水粘贴
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抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面-的新建和养护工程。具有-的抗拉强度，-的韧性和表面黏度，适用于路面-，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。 -抗裂贴能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝抗强度高，耐久性优良，能有效裂缝再扩张及有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单，不会对造成污染。经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果。 沥青路面-抗裂贴的力学效应表明，高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，本身属于一种柔性、韧性，高弹材料可吸收-裂缝向上发展的应变应力，从而-裂缝反路面结构部分的时间。抗裂贴还具有嵌锁咬合作用，能-开裂断面抗剪切和传荷能力，间接地了-强度和性。沥青基的高分子材料具有-的高低温特性，可使材料在高温时不-变形和流动，低温时不会发生脆裂，保持形状和作用机理不发生变化。
⑵ 柔性土工合成材料：聚酯布、聚酯玻纤布、烧毛土工布、丙纶纤维布。土工布类方案早来自德国，亚洲地区早在上世纪八十年代已经大量的应用这项技术，典型的代表有德国的hoechst、美国owenscorning、荷兰tencate百利福、国内的海川股份。这些材料分别在道路领域占据一定的市场份额。
工程实践的研究表明，在旧路罩面工程中，加筋可以明显地路面的承载能力。防裂贴也叫抗裂贴是目前公路上应用较多的一种土工合成材料，它是高分子聚合物、改性橡胶沥青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以其性和承载力。 抗裂贴为柔性材料，能承受较大的拉应力。将抗裂贴布置在道路的拉伸变形区，公路的拉应力传给防裂贴，使筋材成为抗拉构件。当路面受荷载作用时，抗裂贴与道路咬合镶嵌的阻力制约了道路的侧向变形，抗裂贴与道路之间具有较高的粘结作用，并与道路产生相互嵌固作用的效应，显示出-的抗拉性能。高抗拉性-地了路基或路面承受剪应力的能力，一定程度上了正常路堤横断面上的沉降状况，使得横断面上的沉降趋于均匀，因此能减小新老路基结合部的差异沉降，防止新老路基结合部位路面出现纵、横向裂缝。 而将抗裂贴用于处理软弱地基，是通过抗裂贴将上部填料的垂直变形向水平方向扩散，使上部填料的抗剪变形能力得以充分发挥，承载区大大，表面压强相应减小，从而其承载能力。同时由于抗裂贴能防止填料的局部下陷，较大程度地地基的不均匀沉降。1.所用防裂贴抗裂贴在0.3mpa水压力下-30min以上不漏水，并应具有耐热性。2.抗裂贴防裂贴在道路工程中可以单独用作防水、防裂层，也可与其它材料结合使用，增强道路的防水抗裂性能。3.防裂贴抗裂贴是自粘的道路防裂卷材，清扫干净路面，可直接粘贴，施工简单，费用低。
南阳贴缝带-防水粘贴
1.具有高温柔韧性，可高温沥青混合料摊铺、-的施工要求。
抗裂贴和土工布对比： 技术性能 单面毛烧土工布 抗裂贴纵向拉伸率 15% ＞20%横向拉伸强度 ＞8kn/m h型；＞10kn/m b型；＞20kn/m纵向拉伸强度 ＞6.1kn/m h型；＞8kn/m b型；＞20kn/m铺装粘结 需粘层油沥青 自粘沥青吸收率 1.14l/㎡ --软化点胶 同于之配套的沥青 ＞80℃弹性恢复胶同于之配套的沥青***95%熔点℃ ＞230℃ --耐高温织物 -- h型；180℃ b型；250℃单位面积重量 140g/㎡ 2200 g/㎡低温性 同于之配套的沥青 ﹣20℃粘附性胶 同于之配套的沥青 ***4级厚度 ＜1.5mm 2.0mm防裂贴抗裂贴为双向性材料，纵横向材质均匀。
主要生产贴缝带，防裂贴抗裂贴，灌缝胶道路密封胶，-应力吸收膜等新型道路养护施工材料，，欢迎您，期待与您的合作。
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