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旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面，当混凝土位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这种裂缝即称为反射裂缝。主要原因：一方面在-成型中，因-材料失水收缩而形成规则的横向裂缝；一方面-材料因温度骤降而发生低温收缩开裂。 在进行柔性路面结构组合设计中，在半刚性-上铺筑面层时，对等级较高的道路应适当加厚面层或铺设抗裂贴以减轻反射裂缝。抗裂贴的施工十分简单，无需全铺，只需在病害处或沿旧混凝土伸缩缝铺贴即可，了工程造价。 水平变形反射裂缝的产生原因是旧水泥混凝土路板上存在接缝和裂缝，如果直接加铺沥青混凝土，在温度变化和行车荷载的作用下，水泥混凝土路面沿着接缝和裂缝处伸缩，当沥青混凝土路面的伸缩变形与其不一致时，就会在这些部位开裂，这就是产生反射裂缝的机理。因此，在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土必须处理好反射裂缝，尽可能或-反射裂缝的出现。 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置抗裂贴也叫防裂贴，具有-和反射裂缝产生的效果。
@1、抗裂贴材料的要求：
在凝结材料上，采用了高分子道路密封胶，可以有效养护周期，养护；在沥青摊铺罩面施工中，使用了度的抗裂贴，可以防止-裂缝扩张、反射和密封防水市政部门对洪城路进行沥青混凝土摊铺。此前，市政部门已对摊铺区域进行了铣刨破损路面、在裂缝处铺设抗裂贴等病害处理。施工期间封闭洪城路半幅交通，摊铺完毕即开放交通。对洪城路交通的影响，摊铺均在夜间进行。洪城路沥青层摊铺里程约1800米，宽35米，摊铺面积达63000平方米。施工人员将采用封闭半幅交通-摊铺作业顺利进行，摊铺完毕即开放交通。此前，市政部门已对摊铺区域进行了铣刨破损路面、在裂缝处铺设抗裂贴等病害处理。
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@ 施工前必须-水泥混凝土板块稳固,其弯沉和相邻高差符合设计要求;水泥混凝土路面的各种缝隙(包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等),均应先应用柔性材料进行填理,填缝高度与路面持平;采用适当材料对缺损部位进行修补以-表面平整、承载能力足够;水泥混凝土板面要求平整、干净、干燥,基面以及雨天、雪天不得施工。施工中必须用沙包或压辊将防裂贴压密,以防在摊铺沥青混凝土前雨水防裂贴粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前可能要下大雨,应在防裂贴两侧用密封胶加以密封或者用煤气喷火器逐渐喷烤防裂贴边缘沥青后压密。摊铺沥青混凝土时车辆不得在防裂贴上就地急速碾转掉头。
玻纤聚酯复合抗裂贴缝带简称抗裂贴或自粘防裂贴是沥青基的玻纤和聚酯的混合物，其-组合融合了玻纤和聚酯纤维的优点--玻璃纤维的强度和聚脂纤维的柔韧性。它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工；其与沥青混合料层复合后明显其低温抗裂性、性、抗反射性能，从而路面的使用寿命。 工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易且-贴，甚至会影响到沥青混合料的正常摊铺和加筋效果；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差，无法发挥加筋抗裂效果。聚酯玻纤复合抗裂贴缝带克服了这两者的缺点，且可以粉碎后再生使用，铣刨时会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料(rap)的性能。 城市道路施工中，需要处理新旧道路的拼缝；半刚性水稳-的横向裂缝；水泥砼路面白改黑，防止水泥砼路面的反射裂缝，这些地方都需要使用聚酯玻纤复合抗裂贴来-工程。聚酯玻纤复合抗裂贴既能有效-裂缝的反射，又可阻挡地表水渗透对下部结构的，防水、抗裂、加筋作用。 玻纤聚酯抗裂贴缝带施工时注意事项及要求：工人施工时应带防护手套，以免纤维刺入皮肤。铺设时揭开隔离纸，铺好压实。然后上面可直接加铺面层。@ 抗裂贴能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。抗强度高，耐久性优良，能有效裂缝再扩张。能有效和防止-裂缝的发生和发展，能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。工艺简单，不会对造成污染。经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果，由于其低温柔韧性好、黏结力大，贴接压实后形成无缝隙黏结层，使雨水不能-裂缝。
主要生产贴缝带，防裂贴抗裂贴，灌缝胶道路密封胶，-应力吸收膜等新型道路养护施工材料，，欢迎您，期待与您的合作。
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