海北州防裂贴单价

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海北州防裂贴单价

沥青基自粘的道路防裂卷材简称为防裂贴或抗裂贴，是继土工格栅、土工布、聚酯玻纤布之后发展起来的新型道路防裂材料，此材料继承了以往道路材料的优点，同时弥补了以往材料的不足，防裂贴能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。 防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、度聚酯抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成，外贴一层隔离膜。沥青基自粘的道路防裂卷材防裂贴的主要优势就是能与沥青完全融为一体，并能在高温融合后充分发挥本身的防裂防水性能，适用于高速公路、铁路、市政工程、水泥混泥土路面白改黑、旧路罩面防止反射裂缝等道路防裂。 防裂贴铺筑在水泥路面或-上可直接摊铺沥青面层，防裂贴具有的粘结性，能与水泥路面或-牢固粘结，在摊铺沥青面层时，防裂贴受到热沥青的高温其中间层的度抗拉胎基部分融化，透过防裂贴上面层的织物的缝隙渗出，牢牢的沥青面层，与沥青面层融合在一起，在此同时防裂贴本身的沥青自粘层受热与路基或原路面粘结更为牢固，由于防裂贴本身具有较高的抗拉强度与剪切力，还具有一定的防水性能，在防裂贴与路面融合后，即可有效加固路面，较为-的对道路裂缝进行处置，-路面使用寿命。 防裂贴施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用-、裂缝封闭-，在目前道路工程中较为实用。

3、按设计要求喷洒改性乳化沥青粘层油。

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铺贴防裂贴之前,先在清理好的基面上涂刷基面-处理(清洁剂)剂。施工时可以采用滚刷或涂刷,每平方用量为0.2～ 0.3kg,其目的是将基面上的残留粉尘固结,防裂贴的粘结效果。基面-(清洁)剂表干后(以不粘手为准,一般0.5～1h)即可铺贴防裂贴。铺贴防裂贴时,以伸缩缝(裂缝)为中心,按照设计要求的宽度,选择防裂贴,将其展开,排要做防裂的部位,隔离纸一面朝下,然后将防裂贴原地掀起一半对叠,再从防裂贴中部边撕除下面的隔离纸边拉向前铺贴,使防裂贴平坦地铺在原位置基面上,随后按照上述再施工另一半防裂贴。铺设完毕后,用沙包或者压辊将防裂贴压平,排除粘贴面气体。遇两块防裂贴搭接,宽度应在8～10cm,搭接处用压辊压实,使其粘结牢固。随后在铺贴好的防裂贴上摊铺沥青混合料,-时可增设玻纤格栅。抗裂贴和土工布对比：　技术性能 单面毛烧土工布 抗裂贴纵向拉伸率 15% ＞20%横向拉伸强度 ＞8kn/m h型；＞10kn/m　b型；＞20kn/m纵向拉伸强度 ＞6.1kn/m h型；＞8kn/m　　b型；＞20kn/m铺装粘结 需粘层油沥青 自粘沥青吸收率 1.14l/㎡ --软化点胶 同于之配套的沥青 ＞80℃弹性恢复胶同于之配套的沥青***95%熔点℃ ＞230℃ --耐高温织物 -- h型；180℃　　b型；250℃单位面积重量 140g/㎡ 2200　g/㎡低温性 同于之配套的沥青 ﹣20℃粘附性胶 同于之配套的沥青 ***4级厚度 ＜1.5mm 2.0mm

在新旧面层之间加铺"防裂贴"有效防止反射裂缝机理：

抗裂贴是一种用于道路修复工作的防水、阻裂隔膜。而在通常的情况下，沥青路面在使用过一段时间后，就会出现各种变形、损坏以及其他病害，而在这些当中，裂缝作为其主要的病害，对道路的是很大的。 沥青路面出现裂缝后，防潮抗裂贴，路面水下渗浸泡路面结构层，路面承载力。 一方面水使沥青粘附性，从而沥青从集料表面剥落；另一方面，裂缝中的水，在行车载荷的作用下产生相当大的动水压力，冲刷-材料中的细料，形成沥青面层裂缝处的唧浆，路面裂缝两侧破碎，并逐渐引发路面大面积沉陷损坏。 抗裂贴在使用的中，对沥青路有较大的抗拉强度，周口抗裂贴，并可以有效的抵挡裂缝处的拉应力，并裂缝的发展，并起到加筋的作用，从而整个沥青路面局部的抗拉强度。同时抗裂贴具备的自粘性能，施工也更方便。

 

 

 

 

 

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