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为防止路面渗水沿路面接缝机构内部，影响路面结构性，及-路面反射的产生，对路面所有纵横向接缝采用玻纤聚合物复合抗裂贴贴缝，玻纤聚合物复合抗裂贴一般应下列物理性质要求，延伸率纵、横≤20%，抗拉强度纵、横一般在8~50kn/m，织物耐高温要大于180℃，低温柔性零下10℃。 玻纤聚合物复合抗裂贴宜在气温***10℃的条件下使用，如气温低于10℃，建议使用热气喷对抗裂贴和拟贴部位表面进行加热，同时须-抗裂贴加热后平整、不起皱、不翘边、聚合物不流淌，雨天不得进行抗裂贴铺设。 铺设中遇到搭接处，要-搭接时抗裂贴重叠长度大于8厘米。 抗裂贴铺设后，应及时铺筑上面层，避免行车-及长时间暴晒或雨淋。

3. 由于"防裂贴"具有-的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝裂缝内，-地基稳固， 了产生裂缝的因素。

针对施工错台形成的纵、横向接缝，要求在接缝处贴铺100cm宽的防裂卷材，防裂卷材采用以s改性材料为主，辅以各种助剂制成的沥青涂盖料浸涂聚酯玻纤布胎基制成的具有自粘性的改性沥青防裂卷材。 防裂卷材铺贴：铺贴前基面须清扫、空压机吹风除尘，保持基面干燥、干净。铺贴时先将卷材排纵横接缝部位，按要求尺寸或预留部位裁剪后，将卷材边撕隔离膜边向前铺贴，并用压辊压实。防裂卷材铺贴时应先在纵向接缝位置纵向对中铺贴，然后横向接缝对中铺贴。 防裂卷材搭接：纵缝搭接长度不小于8cm横缝搭接长度不小于10cm，横缝搭接应交错排列，避免在统一断面上。 防裂贴-：对搭接部位要重点-，局部无法-的部位用橡皮榔头敲击，-防裂卷材贴实。

 

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防裂贴：反射裂缝是指下层混凝土板的接缝或裂缝,由于(主要是温度和湿度)的不断变化与交通荷载的反复作用,在沥青加铺层的相应位置上产生的裂缝。产生反射裂缝的力学机理,通常认为是由于下层水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧道面由于交通荷载作用产生的垂直方向的相对位移;水平位移是由于温度或湿度变化引起水泥混凝土板块的胀缩产生的水平方向的位移。根据研究发现,在下部结构足够和预期荷载的作用下,温度变化引起的水平位移是产生反射裂缝的主要原因。下层水泥混凝土板块产生的水平位移,使沥青加铺层在接缝、裂缝处产生较大的拉应力。而沥青混凝土在低温时不宜变形,当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,即出现开裂。在温度应力和车轮荷载的综合作用下,裂缝不断向上开展,后反加铺层表面上来。

4、完全可粉碎及用于道路再生

主要生产贴缝带，防裂贴抗裂贴，灌缝胶道路密封胶，-应力吸收膜等新型道路养护施工材料，，欢迎您，期待与您的合作。

用防裂贴也叫抗裂贴作为旧混凝土路面加设沥青罩面层的夹层材料是反射裂缝的一种有效措施。但夹层材料的性能将直接影响防反射裂缝的效果。防裂贴防反射裂缝效果明显，经对已使用的防反射开裂防裂贴的路面特性，防裂贴材料特性、施工进行的长期-观测分析得出防反射开裂抗裂贴应以下技术要求。1．-的耐温性。沥青混合料热铺时的温度达150℃以上，故要求防裂贴在该温度下不仅不能熔化或软化，且能保持正常工作。2．-的沥青吸附性。 正常的施工步骤是先铺防裂贴，再在路面上均匀喷洒沥青胶油，然后在其上热铺面层。热铺面层应能与受热融化的防裂贴胎基相互融合为一体。3．柔性。 柔性包含韧性与表面硬度两重含义。韧性反映防裂贴吸收冲击能量的能力，它可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度。 4．-的均匀性。 防裂贴抗裂贴为双向性材料，纵横向材质均匀。5．强度要求。防裂贴抗拉强度应大于800n/50mm,并具有抗刺破和抗等方面的要求，常用抗拉强度为1200n/50mm。6．耐酸碱。7．抗老化性较强。 防裂贴在路面使用年限内保持正常的工作状态。8．厚度要求。 为了防止加设防裂贴后造成沥青罩面层的-负效应(罩面层剥离)，应对防裂贴的厚度进行严格，根据实验分析，旧水泥混凝土加设沥青罩面层防反射开裂，防裂贴厚度以2.0mm较为适宜。

 

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